Фары под лак, в полевых условиях

Первым делом после покупки, решил привести в порядок передние фары. Т.к были посеченные и не имели желаемой прозрачности.

В силу всем известных обстоятельств в Украине, у меня больше нет своего гаража и даже родного города. Поэтому теперь приходится справляться под открытым небом. А под ним нет розетки, соответственно полировать тоже возможности нет, поэтому решил покрыть лаком. 

Была приобретена наждачная бумага, зернистость 600, 800 и 1000. Растворитель, малярный скотч и, собственно, сам лак.

Лак брал двух компонентный по дороже, что бы можно было смело мыть химией на мойке, без мутных последствий. 

Снял заводской защитный слой 600й наждачкой, с водичкой. Не скажу что быстро, но по сравнению с фарами бывшей Октавии, то довольно не долго. Там с оригинальных стекол, так и не получилось вручную снять) 

После перемыл 800й, что бы убрать явную риску от 600й, и немного подравнял 1000й.

Дальше все что было вокруг фар обклеил обычными бумажными салфетками, обработал растворителем и приступил к самому приятному. 

Первый слой лака сделал лёгким напылом, пауза 7 минут, как было указано на баллоне.

Далее второй слой, уже по уверенней, уже имеем прозрачные фары. Но для закрепления, нанёс третий слой. 

Результат порадовал. Фары стали как новые. 

На момент этой записи, было пережито около пяти моек, полёт нормальный 👌