Skoda Fabia Combi Mk2 (Skoda)

Заміна клапана вентиляції картерних газів, ВКГ, 1.2 TDI, CFWA.

Я їжджу на Skoda Fabia Combi Mk2
Кам'янець-Подільський, Україна

Цікавила заміна ВКГ, було дуже цікаво що там твориться) Проблема полягала лише у тому, як зняти кришку ВКГ, бо де не шукав, нічого про цей мотор і заміну кришки немає.

але не дарма ж продається ремкомплект?


Нова мембрама



Написав у компанію яка продавала цей ремкомплект, сказали просто нагріти будівельним феном і має піти. Ну окей, замовив, заплатив 500 грн і 100 доставка.

З самого початку пробував зробити це без нагріву плоскою викруткою, але нічого не виходило, а потім взяв фен, нагрів і взяв лопатку для компʼютерної техніки і вона трішки почала заходити під кришку після прогріття феном.


Але потім вже знайомий товариш (

https://driver.top/user/25853) порадив на гарячий мотор викруткою просто відколупати її, і справді вийшло)



Обдивився її і не побачив щоб там були вусика чи кріплення якесь, але сліди герметика були присутні, тому на холодний двигун і не йшла справа.

Вона не була тверда і порвана, але таке відчуття ніби як плівка по товщині у порівнянні з новою.

ну не біда, поставив нову. До речі, вона була з заводу, такий висновок бо там є заводський номер на мембрані, а на всіх ремкомплектах їх не пишуть на самій резинці.


Нова


Потім по кругу промастив двохкомпонентним герметиком і поставив на своє місце)


50 грн)


І все поїхав далі)

І скоро 300 тисяч пробіг) 


Дякую за увагу)


Реклама
Перевір оголошення онлайн!
Ціна питання 650 UAH, Пробіг 299400 км.
Опубліковано: 31 травня 2024р. 20:28
23 0 4

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Вітаю
як справи з клапаном?
25 листопада 2025р. 12:05
Автор Я їжджу на Skoda Fabia Combi Mk2
Бінго-Бонго
Вітаю як справи з клапаном?
Бінго-Бонго, привіт, все нормально, тримається купи на епоксидці, масло нікуди не тікає. Все окей)
25 листопада 2025р. 12:13
Автор Я їжджу на Skoda Fabia Combi Mk2
Бінго-Бонго
Dimson_Gold, супер.Думаю літом теж собі поміняти
Бінго-Бонго, міняй коли є час) геть не важко, головне на прогрітий двигун
25 листопада 2025р. 12:15
Автор Я їжджу на Skoda Fabia Combi Mk2
Бінго-Бонго
Dimson_Gold, супер.Думаю літом теж собі поміняти
Бінго-Бонго, не міняй) до сраки то. Треба кришку у зборі з клапаном міняти, і бажано оригінал!
06 січня 00:18
Автор Я їжджу на Skoda Fabia Combi Mk2
Бінго-Бонго
Dimson_Gold, та так.вже теж то так думаю)
Бінго-Бонго, щоб перевірити чи він робочий, просто на робочу машину на місці на холостому одягніть латексну рукавичку на горловину у яку масло заливається. Якщо вона буде всмоктуватись або надуватись, то мембрані срака, а якщо як одягнули і так і є то все окей
06 січня 10:23
Автор Я їжджу на Skoda Fabia Combi Mk2
Бінго-Бонго
Dimson_Gold, надувається )Думаю викласти пізніше БЖ на цю тему )А у вас після заміни мембрани як поводе перчатка?
Бінго-Бонго, я після заміни мембрани не перевіряв, але у мене був трішки дим ніби зайвий як відкриваєш горловину або там де щуп. Зараз надувається на тій що поміняв, але я вже 70 тисяч проїхав після заміни. Я до того щось не додумався спитати у чат GPT як краще перевірити..... сьогодні замовив оригінал кришку у зборі, 9К...
06 січня 14:12
Автор Я їжджу на Skoda Fabia Combi Mk2
Бінго-Бонго
Dimson_Gold, буду чекати на ваш БЖ коли поміняєте свою кришку )))
Бінго-Бонго, а вже потім якщо собі поміняєте?) Розумно))
06 січня 14:21
Dimson_Gold
Бінго-Бонго, а вже потім якщо собі поміняєте?) Розумно))
Dimson_Gold, я останнім часом думаю кришку міняти бо є підозра на її запотіванні в районах форсунок тай заодно гідрики подивитись/замінити
06 січня 14:26
Автор Я їжджу на Skoda Fabia Combi Mk2
Бінго-Бонго
Dimson_Gold, я останнім часом думаю кришку міняти бо є підозра на її запотіванні в районах форсунок тай заодно гідрики подивитись/замінити
Бінго-Бонго, а я ті прокладки під форсунками замінив як купив авто одразу, 3К тоді віддав, а кришка оригінал була 6К. Краще б зразу замінив, але вже що є те є.
1
06 січня 14:27
Автор Я їжджу на Skoda Fabia Combi Mk2
Бінго-Бонго
Dimson_Gold,
Бінго-Бонго, так і у мене(( нажаль
06 січня 14:14
Автор Я їжджу на Skoda Fabia Combi Mk2
Бінго-Бонго
Dimson_Gold,
Бінго-Бонго, я чому повернувся до цієї теми, у мене масло почало збиратись у нижцьому патрубку інтеркулера який у впуск йде.... почав рити далі і лиш цей варіант, масло йде у турбіну, з турбіни у інтеркулер і далі у впуск.
1
06 січня 14:16
Я їжджу на SEAT Ibiza (6J)
Dimson_Gold
Бінго-Бонго, я чому повернувся до цієї теми, у мене масло почало збиратись у нижцьому патрубку інтеркулера який у впуск йде.... почав рити далі і лиш цей варіант, масло йде у турбіну, з турбіни у інтеркулер і далі у впуск.
Dimson_Gold, Доброї пори доби! Цікавився вашою темою по клапану ВКГ( їжджу на Seat ibiza з таким двигуном). Мав таку ж проблему. Послухав Вашої поради і замінив клапанну кришку по оригіналу. Спершу радувався, бо перестала диміти після запуску двигуна, але після поїздки на високих обертах замітив, що проблема залишилась. Але через декілька днів мав поїздку на 150 км, дав просратись двигуну. І сьогодні вже 5 день ніякого диму.
Скоріш за все масло яке залишилось в кульку вигнало.
Дякую за поради. Вам вдалої заміни!!!
1
11 березня 22:59
По типу цього
31 травня 2024р. 22:10
👍
Може краще було не епоксидним клеєм а герметиком?
31 травня 2024р. 22:09
Автор Я їжджу на Skoda Fabia Combi Mk2
Бінго-Бонго
👍Може краще було не епоксидним клеєм а герметиком?
Groot, поїдемо побачу) я такий клей просто вже використовував на пластику біля мотору на попередньому авто, і все було чудово)
А якщо брати цей Віктор, то там ще треба 1 добу чекати щоб він застиг, і не їхати авто.
1
31 травня 2024р. 22:25