Цікавила заміна ВКГ, було дуже цікаво що там твориться) Проблема полягала лише у тому, як зняти кришку ВКГ, бо де не шукав, нічого про цей мотор і заміну кришки немає.
але не дарма ж продається ремкомплект?
Написав у компанію яка продавала цей ремкомплект, сказали просто нагріти будівельним феном і має піти. Ну окей, замовив, заплатив 500 грн і 100 доставка.
З самого початку пробував зробити це без нагріву плоскою викруткою, але нічого не виходило, а потім взяв фен, нагрів і взяв лопатку для компʼютерної техніки і вона трішки почала заходити під кришку після прогріття феном.
Але потім вже знайомий товариш (
https://driver.top/user/25853) порадив на гарячий мотор викруткою просто відколупати її, і справді вийшло)
Обдивився її і не побачив щоб там були вусика чи кріплення якесь, але сліди герметика були присутні, тому на холодний двигун і не йшла справа.
Вона не була тверда і порвана, але таке відчуття ніби як плівка по товщині у порівнянні з новою.
ну не біда, поставив нову. До речі, вона була з заводу, такий висновок бо там є заводський номер на мембрані, а на всіх ремкомплектах їх не пишуть на самій резинці.
Потім по кругу промастив двохкомпонентним герметиком і поставив на своє місце)
І все поїхав далі)
І скоро 300 тисяч пробіг)
Дякую за увагу)
Може краще було не епоксидним клеєм а герметиком?
А якщо брати цей Віктор, то там ще треба 1 добу чекати щоб він застиг, і не їхати авто.