Ремонт механізма кріплення запасного колеса

Після покупки автомобіля пройшло майже пів року, потрібно було подивитися як почуває себе запасне колесо, але все якось не виходило до нього заглянути. І ось в один сонячний день вирішив залізти і подивитися. Коли тільки почав опускати колесо, з механізму опускання почав доноситися металевий скрегіт опустивши ще на кілька сантиметрів зрозумів що далі колесо опускатися на землю не хоче а навпаки вже починає підійматися назад. Заліз під машину і поки колесо висить зняв його з фіксатора і забрав його, запаска була більш менш впорядку а от з механізмом були проблеми. Відкрутивши кілька болтів і гайок що кріпить механізм до кузова, зняв його

Розібраши механізм зрозумів що тут до мене вже були

Видно що паяли пластикову деталь по периметру на яку намотується трос і зверху для міцності на шурупи прикрутили металеву пластину 

Но це було пів біди, металевий скрегіт був від того що трос був в плачевному стані і попадав на шестерні

Щоб витягнути трос прийшлося його розрізати і витягнути в різні сторони, так як накінечник троса не проходить через механізм, хто не знав(так як я) то бульбашка яка тримає запаску накручується на накінечник

Після того як розібрав і зрозумів що приблизно потрібно шукати щоб замінити трос почав шукати. І тут попався на очі мені накінечник троса прям такий як мені потрібно, тільки довший, замовив його і ще 2 м троса

М5  2,5мм діаметр отвору 

І трос 2м 2,5мм

Заміряв вкоротив і заклепав трос

Далі потрібно було розібратися з пластиковим кругом, його пропаювали по периметру, але видно на довго не вистачило і знову дало тріщину, в руках тримаючи було видно що якщо так залишити воно лопне дуже швидко. 

Взяв болгарку зачистив по шву. 

Варіантів було два або ебокситна смола або спробувати лайфхак сода і суперклей. 

Так як з ебокситкою не завжди виходить, вирішив спробувати другий варіант на місці де не важливо і результат мене здивував, через кілька хвилин підрівняв напильником і зрозумів що прилипло намертво

Потім намотав трос по колу щоб сода через дірку не висипалася і в кілька слоїв зробив те ж саме, підрівняв напильником і в руках вже відчувалася цілісність конструкції а не як раніше

Що я довго не міг знайти по всіх магазинах це затискач для тросу, щось типу такого

Але через кілька днів знайшов щось схоже дома, підігнав по розмірах, просилив трос через весь механізм, відміряв скільки мені потрібно, відрізав, затиснув трос і обрізав прижимний болт

І ось що вийшло

Почав все складати назад і зрозумів що тієї пластини яка була не потрібно, тому що через неї не хоче щільно закриватися механізм так як на кришці з середини є спеціальні пази в які має входити механізм, а в руках вона вже виглядає міцно, вирішив не ставити

Зібрав все до купи і ось, все готово, залишилося тільки прикріпити до кузова

Дякую, що прочитали, можливо стане комусь нагоді

Слава Україні