Ремонт терморегулятора. Часть 2.

Всем привет !

После того как я разобрал и почистил свой Терморегулятор все заработало. Описано все ТУТ
Но теперь его нужно еще правильно настроить … Что б заслонка открывалась и закрывалась при правильной температуре … Для моего двигателя ABS эта температура 35 — 45 ºC Информацию нашел в интернете …

Процесс регулировки достаточно нудный… Понадобится тестер с термопарой, чтобы замерять температуру входящего воздуха. Ставим все обратно на машину, запихнув термопару в воздуховод, идущий на крышку моника.

Прогреваем машину и меряем температуру воздуха. Для моего движка ABS она должна быть в пределах 35-45 градусов. Если меньше или больше, то разбираем и поворачиваем жиклер на ¼ оборота
(По часовой стрелке — Температуру увеличиваем )
(Против часовой стрелки — Температуру уменьшаем )
(При закручивании, заслонка в коробе будет переключаться на холодный при более высокой Температуре …),
собираем, прогреваем, замеряем. И так, пока не попадем на нужную температуру.

Заслонка должна поддерживать температуру входящего воздуха в пределах 35-45 градусов, смешивая воздух от коллектора и с заборника под лыжей. Таким образом, заслонка на холодную полностью перекрывает воздух с заборника и открывает от коллектора. Как только температура превышает 45 градусов заслонка приоткрывает холодный воздух и находится в промежуточном положении (оно зависит от температуры за бортом: летом больше открыт холодный, зимой горячий).

Вот нашел еще один метод регулировки с фото vwts.ru/forum/index.php?showtopic=33971&st=160#