Замена форсунок ГБО4.

Всем привет. Долго я решался на замену форсунок… Но настал тот момент когда меня окончательно добили Valtek.и. Были постоянные дергания при переключении, нестабильная работа при запуске, зимой могло заглохнуть при переходе. Задолбался рассказывать пассажирам почему нас постоянно дергает)))
Пробовал немного доработать их, сверлил жиклеры, игрался с давлением, да было лучше, но не ТО.
А все просто из за того что они медленные… Не понимаю зачем их ставят туда где толком не работают они.
Решил что ну его нафиг и купил Барракуды , фильтр Алекс, новые шланги, хомуты. Так же были приобретены три тройника и один уголок чтобы сделать рампу и расположить форсунки максимально близко к коллектору, так как ЕГР мешает, решил сделать данным способом!
Процесс установки не сложный есле хоть чуть чуть иметь понятие) Но я этот вопрос изучил еще зимой когда вечерами было нех. делать)

Погнали:

Жиклеры форсунок были рассверлены на 2мм.

Заводим авто, подключаем программу, делаем авто калибровку которая проходит успешно!

Итог: Машину на газу не узнать.
Лучший прием как на бензине, незаметный переход на газ, плавный сброс оборотов как на бензине. На валтеках мог заглохнуть двиг. И самое главное пропала дерготня при переключении… Расход пока не известен!
Ну думаю будет не больше чем на Валтек (10-11л).

Процедура хоть и затратная но она того стоит и я пока более чем доволен!
Тип монтажа подсмотрел у la-live, очень понравилось за что выражаю благодарность.

Спасибо за внимание!