Ford Mustang (5G) (GT)

Первые наблюдения и впечатления.

Я їжджу на Ford Mustang (5G), MINI John Cooper Works Countryman (2G)
Бровари, Україна

Машина проехала первые почти 2000 км. Можно коротко составить "портрет Мустанга". Итого, имеем следующее. Скажу честно, боялся, что жена с ним не подружиться. Но машина оказалась весьма "мирная". Все эти истории про неразрезной мост, будку с мотором, отсутствие шумки — как всегда происки конкурентов. Да, спорта в Мустанге 0 целых, фиг десятых. Рысачить по горным серпантинам — не про него. Но зато комфорта в нём явно больше, чем ожидалось. Даже на серпантинах. Основательный такой намёк на Grand Turismo. Исходя из всяких обзоров на ютубе думали, что "сверчков" в салоне будет больше, чем в моих Субару 15 лет назад. Но нет. Премиум материалами и шумкой салон конечно похвастаться не может, но реально всё сделано выше среднего. В стиле Old school. Shaker далеко не Burmestеr, и даже не Mark Levinson, но вполне его достаточно, особенно если слушать не радио, а диск или любимую подборку от Apple. Не то, что бы особо удивило, но всё же показалось странным ряд решений. Типа почему кондиционер, а не климат-контроль? Хотя холодит нормально. Или как в бортовом компьютере есть показания температуры на впуске, соотношения смеси, но нет данных по средней скорости? Или почему просто один рычаг на повороты, дворники, ближний-дальний? Закос под мерс? Особо заставила понервничать крутилка регулировки яркости приборов, которая в крайнем положении делает постоянно включенным свет в салоне. Но это мелочи, просто к ним необходимо привыкнуть.
Особо порадовал двигатель Coyote. Классический V8, а #невотэтовотвсё, которое сейчас в тренде, в виде гибридов и прочих айпадов с колёсами. Он собственно и был одной из причиной для покупки. Мол наиграться в милое бурчание мотора, т.к. это один из последних похоже моторов таких…((( Расход меньше, чем предполагалось. Если в режимах ПДД, то запросто до 10-ти литров можно вложиться. Если ехать быстро, но аккуратно, то вышло примерно 11,6-11,8. Весьма достойная тяга во всём диапазоне. Особенно приятно выходить на обгон при скорости 140-160 км/ч. Нажал и поехали, под рокот выхлопной. Даже когда спидометр показывал 240 км/ч, то под педалью был запас ещё примерно 1/4. Но больше пока никто не разгонялся.
Машина в пакете Performance. В базе уже стоят Brembo. Вроде как 4-х поршневые. Вот их явно мало. Точнее не мало, а ожидалось большего от них скорее. Машина таки не из лёгких. Базовые "скобы" явно не для этой машины.
На этом пока всё. Что будет ещё — напишу.

Реклама
Знижка 10% за промокодом!
Пробіг 20000 км.
Опубліковано: 29 червня 2023р. 12:13
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.