Замена заднего сальника коленвала

Все время был уверен, что масло течет из под поддона. Но замена прокладки не дала результата. Оставался только сальник КВ. И как же мне не хотелось снимать коробку, но "надо" сказал я себе. И вот откручивая коробку я вдруг понимаю, что мне ее не вытащить из-за подрамника. Пришлось открутить и его, причем все болты оказались с нестандартными головками: 16 и 18. Хорошо что есть набор инструментов. Коробку снимал вместе с вертолетом и приводами с валами в сборе, потому как не мог их вытащить. Еле выволок ее из под машины, тяжелая зараза, да еще и за подрамник цеплялась.Уже на полу с помощью монтировки вытолкнул гранаты.
Ну а корзина с маховиком открутились довольно таки легко. И вот он показался, этот виновник моих нервов. С виду вроде нормальный. Я уже начал бояться, что не в нем дело. Отверткой выколупал старый, и набил новый.
И вот настал самый сложный этап — сборка. Невероятно мучительно поставить коробку одному. Обмотав ее веревкой начал подтягивать к двигателю. С помощью доски вывесил ее и полез в низ подлаживать бруски и домкрат. Еле воткнул ее на место. Вся эта бегатня с подмащиванием и вывешиванием заняла у меня около 1 часа. Ну а дальше уже не спеша прикручивал все на место.