Ближе к 250 тыс. рейка начала люфтить. Стук сильно не напрягал. Заранее приобрел рейку для реставрации, чтоб не терять время. Разобрал и:
Вал рейки побит жизнью
Вот так выглядит новый, для ремонта своей рейки.
Решил для себя, что эта рейка будет временная.
Вал шлифонули до диаметра 23.3 мм, поэтому о стандартных втулках речь не шла
С длинной переборщил, пришлось при установке укоротить.
Подшипник на червяке тоже имел люфт, был завольцован, сделал так.
Прижимной сухарь тоже отремонтировал
При сборке понял что втулку из фторопласта сделал с очень малой посадкой.
Вал еле перемещался. Пришлось втулку по месту дорабатывать напильником.
В точённых втулках не хватает канавок для смазки.
В результате люфт рейки стал меньше, развал -схождение отрегулировали. Но дискомфорт от ощущения закусывания рейки остался.
Мысль о том, что отремонтирую свою, с учётом приобритенного опыта, греет.
Кстати разобрал свою, выглядит отлично, по-моему я погорячился. Ни коррозии, ни люфта подшипника, втулка в удовлетворительном состоянии:
Фото к сожалению не сделал.
На закуску, сменил сервис по развал-схождению. Первый раз мне регулировали РАЗВАЛ путем откручивания и затягивания болтов крепления стоек к поворотному кулаку. Одну сторону затянул по нагрузкой, другую наоборот вывешенную. Перед этим менял пружины и стойки. Наверное не стали на место.
Пробіг 241000 км.