Подключение ПТФ

Всем привет!

Это на данный момент последняя запись из серии "Электроприборы".

Ранее я уже писал про эти противотуманки. И вот спустя пол года дошли до них руки.

К ним взял еще 2 лампочки. 5500К, но послушав советы драйвовчан и почитав отзывы — решил оставить 2700К.

Следующий шаг: стык стекла, рамки и резинки на птф промазать герметиком, во избежание попадания воды и влаги. До этого потели страшно.

В общем примерял я эти туманки над бампером, под бампером и (будете смеяться) даже на крышу на балку ставил. Самый оху…й вариант — на крыше. Но не стал я этого делать и остановился на варианте под бампером, т.к он самый эффективный.

Примеряли. Всё вроде ничего, но есть один недостаток — слишком выступают за бампер и слишкои низко висят.

Благодаря пластинам, туманки стали ближе к фартуку и приподнялись к бамперу.
Так выглядят намного аккуратней.

На следующий день перебрался к себе в гараж и занялся проводкой.

Плюсовые провода провел на блок предохранителей. Левая фара на 11-й, правая на 12-й. (в записи "блок предохранителей" говорил про них). Массу оставил под капотом и прикрутил к ближайшим болтам.

Под бампером сразу же собрал колодки "папа-мама" для быстрого отключения и залил герметиком (позже переделаю на горячий силикон)

Готово. Теперь к релюхе. Ее поставил в бардачке. (Не судите строго, в планах снять торпеду и проложить провода по красоте)

Подключал как и задний ход, но с одним отличием — через блок предохранителей
30-й — плюс.
87-й — на предохранители 11 и 12 (ПТФ).
86-й — масса
85-й — кнопка.

Кнопку так же запитал от предохранителя, который отключается при выключенном зажигании.
Внизу провода засунул в гофрочку:

(Блин, вроде всё правильно написал.)

Пока я там где-то ковырялся, брательник сообразил подсветку на кнопку. (Надо и на задний ход так зачудить)

И напоследок фотографии:

Как-нибудь сфотографирую на нормальный фотик противотуманки с ближним и дальним на трассе. Разница, конечно, офигенная…

А пока всё у нас. Спасибо за внимание и понимание. Цем 😄