Система охлаждения. Надеюсь финал.

Всем привееет!

100 лет уже ничего не писал, так шо текста будет много. Накопилось тут 😂 Поехали!

Часто меня мучал перегрев авто. До кипения я машинку не доводил, но нагревалась часто и очень быстро. Прошлым летом думал что мучает воздушная пробка. Выгнал. Все в норме.
Через время опять перегрев. Заменил крышку радиатора. Всё ок, но через время опять перегрев! 😤. Заменил ОЖ. О! Нормуль.
Наступила зима. Понятное дело что проблем не должно быть.

В этом году поехал в Херсон (70 км). Туда ехал в 6 утра, так что проблем небыло. Назад возвращался в 11 и началось… чтоб добраться домой и не закипеть врубил печку. Но Сами знаете что это временно.

Июль был относительно прохладным, перегрев не тревожил. И вот наступила жара. Конкретная жара!

Закипаем! Всё. Сил нет, я рыдаю вечером в подушку. Вся моя семья настолько привыкла к машине, что без нее уже не представляем как решать жизненные вопросы. А всего лишь нужно выделить пару дней и разобраться в чем дело.

На днях кумец позвал к себе в село прочистить всю систему охлаждения Зеленого. В городе просто негде баловаться с радиатором (гринпис нас порвет). Купил тосол (на всякий случай брал дешевый, чтоб не жалко было сливать) и погнал в село… температура поднялась до красной отметки спустя 5 км пути. 😨

По приезду загнали машину в заброшенный двор:

Слили старую охлаждайку и промыли всю систему проточной водой. Всю? А нееет, не всю! Радиатор мыться отказался! Как это? Да вот так! Заливаем через верх воду, а внизу она не вытекает. Валит через верх, а в нижней горловине маааленькая такая струйка, как у статуи "писающий мальчик". Стало понятно что радик забит наглухо.

Народная медицина тут бессильна, нужно обращаться к мастерам, поэтому радиатор поставили обратно.
Времени еще осталось, так что Взялись за термостат. А он, падла, тоже не работает (клинит).

На улице ночь, комары искусали конкретно… собрали всё обратно, залили воду и я отправился домой, в город.

Приехал, значит, на парковку, глушу авто и тут внутренний голос шепнул: "Виталик, глянь под машину". Я туда, а там струя воды… открываю капот. Помпа! Струя с помпы течет… бLяха…

Я не знаю, может это знак свыше? Может не нужно искать причину?

Утро следующего дня: прихожу на парковку, открываю капот, а водичка все капает и капает. Радиатор сухой. Плюнул и пошел на работу пешком. По дороге созвонился с радиаторщиком и договорился о ремонте радика.

Пришел на работу и попер за запчастями:
Решил, что раз уже туда полез, значит менять буду по максимуму!

Приехал кумец, забрал все запчасти и поехал на парковку разбирать Кузнечика. Снял радиатор и отвез мастеру на чистку.

Фух… уже устал писать. А Вам наверное надоело читать… ну тут не долго осталось))

После работы погнал забирать радиатор. Мастер поведал, что общее состояние радика на 5+ и походит долго при правильной эксплуатации. а вот забит был на половину. Сверху вниз. Все соты.
Забираю, встречаюсь с кумом и едем собирать.
Поставили помпу, термостат, "карлсона" и чистенький медный радиатор. Заливаем жидкость, заводим и выгоняем воздух…

Долгожданный момент!

В момент выезда с парковки стрелка указывает на середину буквы "О" в слове ВОДА.

Выезжаем за город и разгоняем авто до 80 км/ч. Проехали 8 км. Как видите стрелка находится в том же положении:

Вернулись в город и поехали через светофоры. Стрелка стала между буквой О и Д, в слове ВОДА. (Фото нет)

Это при том, что на улице был уже вечерок и температура воздуха немного опустилась. Посмотрим как себя покажет в разгар жары и на расстоянии более 10 км.
Тем более что впереди отпуск и намечается поездка на природу с движухой, прицепом и т.д, и т.п. ммм… я уже мысленно в палатке ночую 😍
Ну это уже другая история и ею обязательно с вами поделюсь.

Кстати сделал фотки старых запчастей:

Ах да. И порядок в багажнике после двух дней ремонта 😉

По ценам:
Чистка радиатора (с распайкой) — 500 грн.
Помпа Hort — 305 грн.
Термостат Luzar — 220 грн.
Вентилятор Ofigennyj — 85 грн.
Антифриз Sintec G11(10кг) — 480 грн.
Услуги кума — говорит: "Не парся, разберемся" 😎

Итого около 1600 грн. (4000 руб.)

От отметки 54400 будем считать на сколько каких деталей хватит.

Ну вот и все ребята. Спасибо за терпение. Удачи вам!