ТО

Думки щодо ТО

Оскільки авто при купівлі вже мало 107 тис. км, а по мануалу наступне ТО повинно бути на 108 тис км., тому було вирішено зробити ТО. Хоча при підборі та купівлі авто власник і експерти з підбору на питання "що треба робити по авто і коли?" відповідали, що "машина в гарному стані та поки що нічого не треба" було вирішено замінити масло в двигуні та АКПП, а також фільтри (Це те що було у мене в голові щодо ТО). Також важливим питанням було куди везти авто, бо хз кому його везти. Моніторінг групи компасів в ТГ показав що в Києві є специ і наче по тій же групі гарні відгуки.

Написав Сергію з групи і ТО розширилось з ДВЗ та АКПП  додатково на роздатку і задній міст. Домовились, що я купую масло для ДВЗ та АКПП все інше було в нього. Замовив Mopar 0w20 ~ 6л та ZF9 4л. Домовились по часу і ось ТО сталось.

Замінено

• Масло в двигуні, фільтр масляний, фільтр повітряний
• Масло в АКПП
• Масло в роздаткє
• Масло в задньому мосту
• Свічі NGK
• Фільтр салонний

При цьому ще були усунені деякі несправності 

1. Закріпили радіатор, бо кріплення були зламані.

2. Болт зливний АКПП.

3. Передня резинка глушника.

4. Хомут правої рульової тяги

Це могло спричинити багато проблем в подальшому. Тому гарно, що знайшли і виправили.

5. Замінені свічки запалювання.

Враження
1. Дуже радий, що знайшов гарного спеціаліста який зробив ТО.

2. Машина на зараз в нормальному стані і основні агрегати обслужені.

3. Не знайшлось чогось сильно критичного по типу - заміна двигуна, АКПП та іншого.

4. Є розуміння, що робити далі, коли та де(і це не коштує пів авто).