ТО 81 тыс.км.

Так как машинка на гарантии еще до конца 2016 года, да и я сам хочу чтобы до 100 тыщ. все шло по официалу, записался после первой своей диагностики на первое свое ТО, поскольку машину пригнал на 79 тыс, для меня оно будет первым) =)
Завез на Сервис и поехал на маршрутке на работу.

Итак, учитывая результаты диагностики и проконсультировавшись с адекватным менеджером, а не менеджером — "просто надо продать", могу сказать так:
Все по стандарту(масла, фильтра+фильтра салона) и +:
1. Диски тормозные.
Что передние что задние еще походят до ТО 91 тыс. ( будем смотреть и принимать решение)
2. Колодки тормозные.
Передние еще походят спокойно до следующего ТО( будем смотреть и принимать решение), а задние необходимо заменить.
3. Аккумулятор.
А вот тут для меня загадка. Аккум FIAM номиналом 55Ah, который по дате изготовления совпадает по дате выпуска с конвейера автомобиля почему-то сдох (оборудование написало "заменить"), а прошло то 2 года всего.
По официальной брошюре на Kango KW0B должен стоять номинал минимум 60Ah максимум 72Ah.
Но я был к этому готов))) благо мне повезло сэкономить 2500грн. У меня на жигуле стоял уже 4 год Exide premium 60ah 600a, я его закинул в багажник перед ТО, он идеально подошел, его даже диагностич. оборудование похвалило "хороший, только перезарядить" ( это оно так хотело сказать дозарядить)
4. Свечи накала.
По свечам накала интересная история в том, что компьютер начинает придираться к ним на всех машинах Renault c Diesel-ным движком с пробегом свыше 50 тыс.км.
Решение только одно если спиралька тухнет все в порядке) если горит значит ехать менять.
На этом не плохо наживается сервис, незнайки меняют ( а может и не меняют) но одна стоит примерно 10 евро.
У нас в семье Автобус Богдан Маршрутный, так в нем спиралька уже не знаю сколько не тухнет, а заводится как и заводилась отлично даже в морозы.
5. на помидорчики
Перезвонили, сказали необходимо долить антифриза 350 грамм. Очень приятно что менеджеры следят, предлагают и контролируют все процессы. Я видел что он на минимуме, решение, да конечно.

Следующее ТО — 91 тыс.км, еще страшнее.
Стандарт масло, фильтра.
По регламенту замена тормозной жидкости и охлаждающей.
и добавятся мне еще все диски тормозные и колодки передние.

Приехав после работы, машинку забрал чистенькую помытую, как с салона)