ТО 128000 (oil service + фільтра) та момент затяжки розпірки стійки

Заскочив на звичайне ніби ТО оливи. Здавалось, що нового я міг би тут для себе дізнатись?!. коли тачці 8й рік пішов)

Розповідаю :)

Всім відомо що для заміни фільтра повітря потрібно скидувати розпірку стійки, щоб не заважала. Інакше ніяк.

Я майже завжди фільтр повітря міняв сам. Ну і сам просто брав та закручував ту стійку як міг. Грубо кажучи "щоб не болталась".

А то є не вірним, як говорить дядько TIS :)

Мало того що там є різні моменти на 2 різни болти. Так один з болтів, який на чашу йде - його ще треба, після динамометричного ключа, провернути на 90 градусів!

BMW прям каже - чувак, ти можеш тільки паливо сам залити) А, ну і фільтр салону ще поміняти, там хоч без цих приколів)

Короче, не зря заскочив до хлопців - хоч побачив як то треба робити)

Ну, далі вже просто ТО пішло

Фільтра: 

• олива: MANN-FILTER HU 816 z KIT
• повітря: MAHLE LX 2787
• салону: MAHLE LAK 467/S (вугільний)

Ціна за все: 6200 грн