Заміна теплообмінника

Вітаю Всіх!!!

Всі власники Mazda 6 GН знають, про те що рано чи пізно теплообмінник починає текти, і рівень масла, потехеньку але падає( І калюжа на захисті двигуна,та весь цей бруд не радують око при заміні мастила( І мене при минулій заміні мастила на сто,ця картина застала.

На той момент не було часу возитися з ним, то просто замили очисником двигуна, замінили мастило і фільтра і забили)

Проїхавши приблизно, 8 тис.км почав готуватися до наступного ТО, та готуватися замінювати теплообмінник!

Промоніторивши можливі шляхи вирішення проблеми, маємо 3 варіанти: 

1. Ремонт існуючого теплообмінника, а саме заміна його прокладок, по відгукам варіанти на успішність 50/50; 

2. Заміна теплообмінника на нови від ресту, але ціна космос;

3. Викидання теплообмінника, закільцевавши систему,та встановивши простий корпус фільтра мастила від попередньої версії Mazda 6 чи взагалі від FORD! 

Вибрав 3-тій варіант, чи то надійний чи то дешевший)

Придбав такий варіант 1S7G-6884-BD чи то від Мазди,чи від Форда) Він йде під рідний фільтр-вставку масла,так що як то кажуть Болт ОН!

  Також придбав нову нижню частину цього корпуса фільтра 1S7G-6A832-BB, бо в мене вже була злизана, фільтр-вставку масла L321-14-302 та прокладку LF02-14-342

В ході робіт,виявилося що пластиковий трійничок системи охолодження покинув чат, та прийшлося в терміновому порядку щось вигадувати, тому що заміни йому не було. Було зібрано трійник з латунних елементів сантехнічного призначення та встановлено)

Готовий результат:

Датчик тиску масла не переставляв, на цьому корпусі він виявився робочим) Звісно замінив мастило, заливаю оригінальне Mazda Ultra 5w-30 5л 053005TFE, повітряні фільтри салона та двигуна беру замінники по ситуації!

Все працює, нічого не тече!

Дякую за увагу! Слава Україні!!!