Перші 500кілометрів... Після капіталки 6F35

Ну що проїїав перші 500км акпп працює чудово, премикання плавні без поштовхів і зайвих звуків. Я вирішив більш детально розписати інформацію стосовно що саме я міняв у 6F35 під час ремонту.

1 Комплект фрікціонів 3-5-Reverse BORG WARNER 31564AM

2 Фільтр маслянний Ford  Bb5p-7g186-ea

3 Комплект тіфлонових кілець  ступиці барабану 2-6 clutch  купував  тут  номер невідомий

4 Кільце маслянного насоса  тут

5 Комплект гумових ущільнювачів тут

Інші запчастини скріном бо втомися писати)

Розбирав все дуже повільно, паралельно дефектуючи всі частини дуже уважно, щоб нічого не пропустити, зборку виконував по цих відео

  та,

також додатково перевіряйте всі рухомі клапани (в маслонасосі і гідроблоці керування)  на предмет заїдання.

Конструкція акпп досить проста, едине що багато запчастин і потрібно дуже уважно все перевіряти під час зборки, я збирав і розбирав всю планету 2 рази, при розборці все мив очисником тормозів (всі ущільнювачі з гуми попередньо зняти) і при зборці всюди додавав мастило щоб при першому старті не було підвищеного ізносу. 

Після ребілду закривав на ось такий гермет Victor Reinz Reinzosil 200 мл, попередньо добре підготувавши плоскості, наносив небагато щоб не поліз в середину (хоча в корпусі є саеціальні для цього місця)  витримував 5 хвилин і потім закривав тягнув рукою добре але відразу не дотягував, дотягував момент вже на наступный день.

При зборці раджу користуватись динамометричним ключем 

Пластикова кришка акпп 12Nm

Заливна пробка 12Nm

Бовти гідроблока (котрих 22шт мають різну довжину) 10Nm

Бовти котрі кріплять маслонасос до купола 12Nm

Бовти котрі зтягують дві частини маcлонасоса 10Nm

Датчик котрий стоїть під гідроблоком 10Nm

Корпус АКПП тягнув 45Nm+ точно не памʼятаю 

Загалом АКПП доступна в ремонті, майже всі запчастини є в наявності.

Далі додам трошки для загальної інформації дякую моєму другу  r0b0t
що надав доступ до софту.

Усім гарних доріг!