Ремонт (колхоз) КХХ (клапан холостого хода)

После покупки автомобиля катался всё устраивало, но в момент езды на холостом ходу заметил что начинают плавать обороты и машина дёргается, при чем так что аж укачивает) По этому было принято решение разбираться с ХХ. Так как работаю на сто особой сложности с выявлением причины плавающих оборотов не возникло. По этому полез сразу к КХХ. Не знаю почему именно все Максимоводы называют его КХХ(клапан холостого хода), мне привычное РХХ(регулятор холостого хода) но не столь важно. После демонтажа клапана (пришлось помочь ему немного ручкой молотка) обнаружил кучу копати и отсутствие носика.

Посмотрев на цену оригинально клапана (на тот момент 4000грн.) я решил что нужно что-то лепить...

Почесав репу пришли вместе с дядей к решению слепить носик из стекловолоконной шпаклёвки, ну как подумали так и сделали, за что ему огромное спасибо

Стало намного лучше но все равно не то...

Покурив другие статьи, видосы по теме настройки ХХ понял что нужно настроить этот ХХ. Элементарно же) нашел статью на драйве для настройки на 2.0 моторе на автомате. Ну думаю пойдет. В целом так и произошло, пришлось внести некоторые корректировки но это уже мелочи. По настройке скорее всего напишу позже после того как куплю новый клапан.

Всем спасибо!

Схожі записи