Установка ЭБН (электро-бензо насоса)

С чего бы начать… ну наверное с того что в один не прекрасный солнечный день (лето было) машинка стала очень тяжко ехать. На короткие дистанции вроде и нормально ехала — до магазина, постоял и назад. А подальше проехать — как кто газель на трос зацепил. И потом все больше усугубляется.
В глаза кинулось отсутствие бензина в фильтре, подкачал — вроде что то пошло. Бенза еще 10 литров. Проехал 100 метров — опять не тянет, ну не то что бы не едет. на 2-й передаче с оборотами 4000 ехать (доехать) мона. Доехал до магазина, ну, думаю, ща куплю ремкомплект на насос и поменяю. Купить насос в сборе — жаба задавила.
Приехал на дачу (это все по дороге на неё случилось), снял насос, разобрал…
Диафрагму то поменять не сложно, а вот клапана… какой "гений" этот насос придумал?
Дифрагма то страшненькая была — поменял, собрал, проверил. Работает нормально.
Ну значит ура.
Вечером выехал домой и через километр опять все тоже. Злой поставил в гараж машину.
Подвернулся на таврофоруме чел, который продавал 2 насоса, один типа так себе, а второй живой и здоровый, самое интересное что не дорого. Ну да купился, кто же знал что этот кристально честный чел слепил один насос из нескольких. Он качает, но чуть лучше моего. Ну, не про это.
Купил ЭБН! Да, Китайский, а другого нет. Но в наличии. Купил 2 обратных клапана, бензошланг, хомуты, тройники. Намудрил конструкцию с параллельным подключением насосов.
Насос не знал где закрепить и тупо прикрепил к проушине мотора. Подключение через реле и предахронитель.
Запуск!
Насос проработал меньше 3-х минут и стал (. Подклинил зараза
Проверяю питание — все есть, но насос молчит. Снимаю насос иду к продавцу (к слову продавец — Богдан, что запчастями ЗАЗ на авторынке торгует). Продавец посмотрел насос и спросил вернуть деньги или другой насос дать? Взял другой насос.
Запуск 2!
Работает! Прокатился… опять начинается тупление. Я на фильтр смотрю — он пустой.
Освятить машину что ли? Или гараж?
Снимаю подачу — дую туду — продувается в бак. Идеи кончились…
постояла — завожу — работает, жду.
Через время топливо начинает уходить из фильтра и насос работает натужнее. Ну собаки китайцы .
И тут зачем то я снимаю обратку с карбюратора. брызнуло бензом в глаза и насос заработал ровнее и фильтр наполнился топливом.
Умылся, ибо весь в бензине. дую в обратку — не дуется. Заехал к другу Косте на СТО и продули компрессором обратку — вылетели какие-то окалины, стружка, грязь. Костику огромное спасибо.
Ну вот пара фоток, кстати после подачу топлива переделал — убрал лишние тройники и шланги.
Потом еще фоток закину.