Замена задних пружин (или работа над ошибками)

В прошлой записи я писал, что с заменой задних стоек пришлось менять и пружины…думал на этом проблемы закончились…да ошибся!
…в общем купив на разборе орг. пружины с 40-го кузова(европейки) в шикарном состоянии, был доволен находке…но радость моя была недолгой, после их установки заметил увеличившийся клиренс задней части авто…но решив что машина долго висела на подъемнике, дам время усесться пружинам под весом авто — покатаюсь пару дней, + стоит ГБО, а это дополнительный вес сзади…по-любому сядет, подумал я)
по истечению нескольких дней ситуация не изменилась, и я начал изучать этот вопрос…информации мало, но вариант был один…так как у меня австралийская сборка и следовательно уменьшен клиренс, нужны пружины от "Арабки"(Австралийской сборки) или Американки, они в этом плане идентичны и отличаются от Европы.
Были найдены и заказаны зад.пружины от американки, состояние отличное-цена адекватная…а теперь по факту с фото:
было — пер. 68,5см. зад.почти 71,5см. ("из за того что задницу задрало, морда упала")
стало — пер. 70см. зад. 70см.

может кому пригодится, что бы не повторить моей ошибки и избавить себя от дополнительного затрат!

p.s. машина выровнялась и снова стала радовать глаз!