Ремонт АКПП U-250 E

…в общем АНТИФРИЗ ушел в МАСЛО АКПП, трещина или еще что прохудилось внутри радиатора охлаждения…жидкости смешались — образовалась эмульсия в акпп и системе охлаждения двигателя…коробка стала пинаться и часто срабатывали вентиляторы охлаждения радиатора, из за того что вместо масла и антифриза везде была плохо текучая эмульсия…именно срабатывание вентиляторов чаще обычного и заставило меня открыть капот и обнаружить проблему в тот же день…но это не избавило от последующих затрат!

Попытка отделаться малой кровью:
— замена радиатора, промывка системы охл., замена термостата, замена крышки радиатора, дважды замена масла в АКПП и фильтра с прокладкой…не дала результата и еще несколько раз повторять замены и надеяться на чудо не было никакого желания…

Потому поехали к конкретному специалисту, который занимается сугубо ремонтом кпп и ничем больше!
Вердикт: после попадания антифриза в акпп — капиталка! остальное "припарки"… и деньги на ветер.
— предварительный список
— приехал на вскрытие коробки и дефектовку
— список по факту дефектовки акпп и список работ по авто(запчасти все их, по договоренности все собираем на OEM, только масло попросил свое, так как было где взять 100% оригинал и по хорошей цене)
— приехал когда почти все было готово к сборке( ждали Г/Т с ремонта) и довез по договоренности масло в коробку 10л.( осталось около 1,5 литра)
— так как радиатор был поменян на новый, и снова засран в эмульсию…его промыли по каналу охлаждения масла акпп и поставили доп.фильтр на выходе для перестраховки…через 1000 км. сказали приехать снимут.
— машину забрал, гарантия 10 000 км. или 1 год.