…итак после установки нового радиатора и термостата, и неудачной попытки промыть коробку свежим маслом(писал про попытку отделаться малой кровью)…машину отдал на капиталку кпп…
и как оказалось мне плохо вымыли систему охлаждения…эмульсия в системе присутствовала, может не такая как была изначально — но была, и она засрала новый радиатор и была во всей системе.
забрав машину после ремонта акпп, решил заняться промывкой системы сам…закупившись разной химией для промывки и водой…начитавшись и насмотревшись разных видео…поехал к товарищу…
1. слил воду которая была залита после замены радиатора
2. залил промывку K2 RADIATOR FLUSH с дист.водой, довел до рабочей температуры…подождал 5-10мин…слил…остыл
3. залил чистую дистилированную воду, довел до рабочей температуры…подождал 5-10мин…слил…остыл
4. залил промывку Hi-Gear 7 минутная с дист.водой, довел до рабочей температуры…подождал 5-10мин…слил…остыл
5. залил чистую дистилированную воду, довел до рабочей температуры…подождал 5-10мин…слил…остыл
6. залил чистую дистилированную воду, помог другу…и поехал домой…день закончился!
Фоток мало — сорри, было не до этого, может и подробности какие упустил, но все делалось по инструкции.
Резюмирую: РЕЗУЛЬТАТА НОЛЬ, ГАДОСТЬ КОНЕЧНО ВЫТЕКАЛА, НО НАЛЕТ НА ПАТРУБКАХ ОСТАВАЛСЯ, СКОРЕЕ СТЕКАЛА ГРЯЗНАЯ И ЖИРНАЯ ВОДА! эти промывки от эмульсии почти безполезны, тем более просто вода, даже доведенная до рабочей температуры…так и поехал домой…рыть дальше просторы интернета в надежде найти способ решения моей проблемы!
…и тут я наткнулся на одну статью в нете…и начал искать подробности…