Новое сердце

Ну оно не совсем новое, но откапиталенное)
Что было сделано: снят родной мотор, разобран до болтика. Всё отмыто и осмотрено на "нужно ли ремонтировать\заменять". Циллиндры имели уже выработку вверху, так что было принято решение — на расточку до следующего "ремонтного" диаметра. Блок расточен и шлифована поверхность. Вот тут был косяк. Я не знаю куда смотрели фрезировщики(или как они называются), но у нас же на поверхности находится номер двигателя; и они его сняли при шлифовке. Теперь мотор безномерной и оно бы пофигу, если бы не одна деталь — машину нужно переоформить — она зарегистрирована на моего отца. Ну что-то придумаем. Ах да, блок ещё был покрашен в чёрный цвет.
Ну с блоком вроде бы всё, а вот голова оказалась потрёпанной. На каналах охлаждения были выеденные края. Искали долго такую же голову. Нашли недорого целый мотор. Привезли, разобрали и очешуели: мотор был "подшаманен" кулибиными-гонщиками. В чём выражалось? А в том, что они сняли ПО 3 мм с головы с блока. Итого на 6 мм по высоте уменьшили камеру сгорания. Они может мощности и прибавили, но из минусов такого тюнинга оказалось то, что поршень стукался о свечку зажигания. Короче говоря данная голова нам не подошла. Пришлось брать старую и везти её на ремонт.
Прикупили новые поршни, кольца, гидрокомпенсаторы, сальники. Всё красиво собиралось. Пока был некий простой в сборке — Серый повёз к себе на работу коробке и отдраял её тоже. Мне кажется, что такой чистой она была только при выходе с конвеера.
Как бы так коротко описал.