Установил часть проводки для пневмы(и рыдал от вида пола)

Так как в комплекте моей пневмы был рассчёт на то, что компрессор будет жить в салоне впереди у пассажира под задницей, итого проводка была заточена под это. Для установки метра проводов(вроде бы 8 проводов и 2 трубки) пришлось снимать передние сидения с тумбой, приподымать "мягкий" пол, делать вырез в пенопласте и собрать в обратном порядке. Всё бы ничего, да при поднятии мягкого пола меня чуть кумовья не откачивали. Я уже частично видел ржавчину с пассажирской стороны и лишь немного расстроился увидев сколько её там. А вот когда я увидел, что с водительской стороны — это меня подкосило. Фоткать не смог. Там просто задница, Пока я сидел и ныл\выл\поскуливал, кум взял железную щётку и пошёл там чистить, смотреть. Короче целый короб нужно вырезать и вваривать от донора(или ещё какой, я не знаю). Где пластиковая накладка возле порога — там бляха дыры в 50-копеечную монету и пальцем легко увеличивают свой размер. В общем Серый зачистил трохи, я позаметал ржавчину, мусор и пенопласт и остался в ах*е. Ну да делать нечего — нытьём или плохим настроением это не исправить. Нужно подкопить денег и отдать машину кузовщику. Я думаю пузико ей баксов за 500 приведут в порядок. А на следующий год ввалю уже и внешнюю поварку и покраску(после зимы машина стала очень плохо выглядеть, но финансов сейчас на ремонт у меня нету, слишком много запланированных расходов).
А часть проводки для пневмы да, установили)
Осталось провести её по пузу и поднять в районе заднего фонаря к мозгу, подключить под сидением ну и поставить сами баллоны, датчики и отбойники. По моим дилетанстким оценкам — 2 дня работы.