Mercedes-Benz Vito (1G) (Маршрутка)

Пневма+мозг = не удалось(

Выдался свободный день и я решил настроить датчики уровня пола, чем заставить эту гадину качать баллоны самому. На данный момент травит неплохо. За ночь точно спускает в минималку, а ехал на отдых, то примерно за 180 км спустило. Постоянно приходится вытаскивать фишку с реле и напрямую на плюсовую клемму контачить для подкачивания. Оно мне надоело. Приехал в гараж, заехал на яму, глянул, расстроился и выехал. Знаете почему? А тяга левого датчика потерялась. Не знаю как, но висит только верхняя часть тяги с резьбой, а остальной части талрепа нету. В поиске данной тяги.
Зато, что бы не париться постоянно с проводом на клемму — сделал нехитрую манипуляцию и использовав лишнюю кнопку с фиксатором на панели заставил компрессор запускаться с этой кнопки. Теперь просто "щёлк" и смотрим, когда же хватит. Ещё бы пл кнопке на стравливание с каждого баллона отдельно, но я думаю я скорее подружу мозг, чем буду еще 2релюхи использовать.

Опубліковано: 22 липня 2017р. 22:55
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.