Лопнул шланг обратки на редукционный клапан

Ехал вчера с работы. Остановился сбегать в магазин. Вернулся, завёлся. Чёй-то соляркой воняет. Ну, думаю, мало ли вокруг машин. Еду короче. А запах не уходит… Приехал домой, открыл капот и вижу, что уголок мотора залит и с шланга немного капает. Потрогал, а он переломился. Ну пофигу. Отрехал кусочек, натянул нахад на клапан и пошёл спать. Утром завёлся и поехал. Запах только остаточный. А вот посередине пути слышу уже писец, как завоняло. Остановился, смотрю — а уже порваный конкретно(( Ну ехать недалеко осталось. Решил ехать дальше, а вечером кум привезёт шланг и поменяем, и всё будет норм. Доехал до работы, и уже при парковке чувствую, что руль стал дубовым — гидрик не пашет! Парканулся, открываю капот — а там полный пистон: всё залито соляркой. Но ремень на месте, причина не работающего гидрика — тайна(( У кого есть какие соображения?