Решено ещё 2 проблемы — ГУР и странный шум из подкапотки

Потихоньку разгребаю накопившиеся проблемы. Наибольшая проблема — финансозатратность.
Теперь сама история. У меня был запасной насос ГУР, когда-то давно купленный у Drukon. Месяца 3 назад мой насос начал колбаситься и был заменён запасным. Ситуация кардинально не поменялась, но было лучше. И вот случилось так, что данный насос перестал нормально работать тоже. Кум взял тот мой старый насос к себе на работу и перебрал. Сказал состояние такое себе, есть задиры. Сняли запасной, разобрали прямо в гараже — а там пипец. На овале ступеньки, лопасти короткие. Ну поставили перебранный, промыли систему АТФкой(прогнали через всю систему литр АТФки, который сразу сливался через обратку в миску). В слитой АТФ было много стружки, но не знаю откуда: насос иди рейка. Залили свежую АТФ, прогнали немного, но и этот насос работал так себе — он при любом легком повороте руля трусился и гудел. Было принято кардинальное решение — купить новый насос. Б/у на разборке стоит 65 долларов, а новый — в среднем 100. Поехали в магаз, купили. Дали от спринтера, сказали — открутите бачок и получите насос для Вито))
Всё установлено, работает нормально. Правда на заведённом моторе постоянно булькает в бачок.
Ах да, с заменой насоса пропал тот странный звук «электромоторчика»
Так что одним выстрелом двух зайцев)