Под капотом почти готово, по переходу на альтернативное топливо осталось лишь магистраль высокого давления подключить. Выглядит всё так
Не очень нравится что длинные шланги вышли, но зато их закрепить нормально можно. Редуктор этот на таврон немного не подходит. Пришлось его чуть наклонить, что бы влез.
Отопление взято паралельно печке. У редуктора две точки крепления — стойка и крепеж комутатора. Комутатор перенес на вертикальную часть крыла.
Пока не полностью закреплен шланг низкого давления, но это после настройки.