Трос капота, бесконечная история.

В понедельник вооружился новым тросом капота, гибким тросиком (для велосипеда). Покрылся в гараже и нашёл в закромах ещё один трос капота! Купил на деталях зп. Производитель zolex, выглядит аккуратно.
Решил всё-таки поставить гибкий тросик. Разобрал старый трос, промазал рубашку и всунул в неё гибкий трос. Всё ходит хорошо. Завёл трос в замок и попробовал открыть замок вхолостую. Защелка замка без особых усилий сдвинулась. Решил проверить на закрытом капоте. И нет что бы кинуть проволочку резервную…
Короче не открывает гибкий трос. Вдвоём с напарником — один нажимает на капот, а второй держит рубашку и тянет трос, еле открыли.
Выкинул гибкий трос. Решил ставить золекс. Не стает зараза, изгибы жёсткие выходят. Приложил его к стандартному и старому, а он короче на 5 см!
Взял стандартный трос, который за 50 грн, он стал намного лучше.
Проверка прошла хорошо. Обязательно выпиляю ручку из металла.
Подвязал патрубки тосола, которые после прогревов стали чиркать по рулевой рейке.
Чуть от регулировал хх на газу. Сделал 1100 оборотов, много, но если включается Карлсон, печка и свет то хх остаётся хоть какой-то…
День прошёл весело и незаметно, выходные вообще были, кто их видел?
Фото нет — сломался телефон.