Заміна ущільнень

Вітаю, спільнота! 

Думаю, такої інформації є достатньо в мережі (особливо в youtube). Але може цей допис когось трохи розважить.

Фото просто для фану 😉

Перша проблема 

Отже. Давно я боровся з протіканням з-під додаткового (верхнього) стоп-сигнала. 

Машину я купував уже з "колгоспом": чорний силікон замість штатного ущільнювача.

Потім були мої дві спроби поновити силікон. Закінчилось тим, що зиму я проїздив зі скотчем зовні (робоча схема). 

З настанням тепла (і натхнення) вирішив довести, що "я у мамки інженер" 😂

Демонтував сам ліхтар:

Зачистив, знежирив. Класно працює антискотч (з "Аврори") і антисилікон (з "Епіцентру"). 

Приклеїв шнур гумовий (який ледве знайшов в продажу, і чекав доставку поштою).

Хибне було рішення! 😅

Шнур занадто щільний, і защіпки не змогли утриматися на своїх місцях. Ліхтар вискакував назовні. 

Але будівельні магазинчики "на районі" - наше все! 💪

Купив Ш-подібний подвійний самоклеючий дверний ущільнювач (м'який, "як попа у бомбінно"). 20 грн/м. 

Приклеїв, встановив:

Розхід на ліхтар - 70 см одинарної смужки ущільнювача. 

Друга проблема

Була відсутня манжета на патрубку бачка омивача. Раніше я писав, що одне СТО виправило цю проблему герметиком. Але лізли вони до цього місця через підкрилок/бампер. І вистачило цього рішення десь на півроку:

Ще раз дякую власнику іншого СТО, який показав, що дістатися до цього місця можна банально знявши фару. 👍

Діаметр патрубка ідеально підходить під розмір велосипедної камери, щоб натягнути її як панчоху.

Отже, магазинчик господарчих товарів "на районі" - наше все! 💪

70 грн - і у мене є велосипедная камера. 

Натягнув три шари, обмазав сантехнічним силікончиком - і вуаля:

Перевірки обидва місця пройшли схвально. 

Дякую за увагу!