Встановлення Сабвуфера

Залишився у мене сабвуфер, який я купляв у Жигуара. Вирішив встановити сюди. Перша проблема з якою я зіткнувся це те що прокинути силовий кабель в салон в порівнні із Жигулем не так то і просто. У жигуля у кузові прямо з під капоту в салон є резинка через яку іде інша проводка. Тут же ж потрібно кабель кидати через крило, тому встановлення зайняло трохи часу. По ютубу можна знайти відео як це зробити, особливо складного нічого. Звісно ж запобіжник під капотом для безпеки і в самому підсилювачі по заводу теж 2 шт стоять. 

Сабвуферний динамік Helix X-Max 12 - 250Вт номінальної потужності.

Підсилювач Blaupunkt GTA 475 - 4 канали по 75Вт потужності.

Кабелі Kicx

Сабвуфер підключений в міст на 2 канали

Ще 2 канали залишаються вільними, але ставити хороші динаміки в перед і підключати їх від підсилювача бажання не маю бо авто не на довго брав. В жигулю підключав і фронт бо динаміки там хороші були, то грав фронт гарно, проте тут сенсу не бачу. Уже в наступному авто поставлю цей 4 канальник на 4 динаміки і окремий моноблок на сабвуфер

Короб мені таким і достався із сабвуфером, хотів переробити під якийсь хороший на трубі або ЧВ, але місця у багажнику ланоса не супер багато, тому із великим сабом його майже не буде. Тому вирішив ідею іншого коробу залишити уже на наступне авто. 

Ланос мені сподався тим що це непогана акустична шкарабанка, навіть не шумлений в ньому гарно грає музика. І перевага перед жигою тим що можна відкинути задні сидіння і звук сабвуфера буде краще чутно в салон.

Можливо комусь буде цікаво як закріпив короб: 2 крючки в короб сабвуфера та резинка з гачками, і тримається нормально, по багажнику не їздить і у випадку чого і зняти швидко можна.

Також можливо цікаво комусь буде, за пластиковою обшивкою багажника і з однієї і з іншої сторони є 2 кріплення з гайками, там була і взята маса. Працює добре, стабільно, перебоїв немає