Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Що це означає?
Цей допис потрапив у тренди щонайменше по одній із причин: стрімко набирає перегляди, вподобайки чи коментарі, або був вибраний редакцією.
Цей запис просувається
З приводу розміщення реклами звертайтеся у телеграм: t.me/drivertop_promo
Або на пошту: [email protected]
Підтримка дописів
Автор репосту підтримав цей допис оплативши йому просування. Ви також можете робити репости дописів та проявляти вдячність у вигляді придбання просування.
Виконана заміна всіх ремнів( ГРМ, генератора, кондиціонера) та роликів, заміна масла та антифризу, заміна передніх гальмівних дисків і всіх колодок, плюс тросики капоту(який перестав відкриватись) і катушки запалювання
KLEINO, колодки з дисками і катушку запалювання відкладав до заміни грм щоб на сервісі 2 рази не залишати, задні колодки поміняв вимушено, бо циліндр потік так як і троси капоту, які ніби можна було і не міняти, бо виявилось що злетів трос з кріплення( решта по регламенту)
решта по регламенту)