Привіт! Вирішив я перебрати обмежувач дверей, бо водійська регулярно намагалася мене привалити. Обзавівся ремкомплектом, заклепником і понеслась!
Спочатку знімаємо решіточку на твіттері (йде легко).
Потім піддіваємо верхню панель ручки (йде туго), починав з переднього краю і поступово відклацував її, тягнучи догори.
Відкручуємо 6 шурупів під торкс. 1 де твіттер, 3 посередині біля ручки, 2 знизу карти.
Більшість чуваків з ютубу далі кажуть шось типу "теперь тянете карту на себя и все готово" і на цьому відео все. А знаєте чому? Бо ніфіга це не просто, зняти повністю карту ще той квест.
По-перше карту важко піддіти. Пластикові лопатки гнуться, а викрутки і металеві знімачі пістонів дряпають лкп.
По-друге такі пістони явно не передбачають зняття карти. Вони міцно сидять в пазах і за 17 років стали дуже крихкими. Як тільки обережно я не намагався, але з 6-ти пістонів лише один вцілів + відламав одне посадкове місце на самій дверній карті.
Відмикаємо усі клемми, виймаємо трос з ручки.
Далі висверлюємо заклепки на динаміку. Відкручуємо сам обмежувач, прив'язуємо до його краю нитку і даємо впасти всередину дверки. Телескопічним магнітом підтягуємо і дістаємо.
Головний гість програми у нас в руках.
Розвальцьовуємо кришечку і дістаємо втулки. От що бачимо за 17 років експлуатації.
Чистимо, вставляємо нові втулки, змащуємо мастилом з набору.
Пістони купив нові неоригінальні, зламаний пластик підправив 2к клеєм.
А от збирається вже відносно легко. Обмежувач затягуємо на місце ниткою, яку раніше протягнули через дверку.
Динамік на місце кріпив заклепками Дніпро-М 4.8мм. Не тягнув заклепку до відриву хвостовика, бо починав тріскатись пластик динаміку. Тягнув поки міцно не зафіксується, потім хвостовик відкусував бокорізами.
От і все. Дверка відкривається із зусиллям (навіть трошки перебор) і міцно фіксується у відкритому положенні.
Процес кропіткий, але результат того вартий.
Ціни: 1 ремкоплект (на всі 4 дверки) - 350грн; пістони+доставка 170грн (10шт по 10грн); 2к клей - 124грн.
Успіхів!