Причина перегріву та віброізоляція криші.

Пройшло декілька днів після поїздки на змагання, і приступили виправляти косяки, які проявились в дорозі.

Першим ділом потрібно було розібратись з перегрівом. Коли я відкрутив кришку радіатора, здивуванню не було меж. Замість охолоджуючої рідини були просто куски болота. Причина була найдена сама по собі, банально забита система. Одразу купив новий термостат, поставив його, і почали промивати систему. Тільки на 3 раз з системи почала витікати чиста вода. Після цього залили чистий антифриз, та з охолодженням завершили.

Також, перший виїзд показав нам, що бюджетної відброізоляції, навіть в декілька слоїв, криші було недостатньо. На музиці вона складалась, наче з фольги😀. Це нагативно впливало і на результат на датчику. Тому одразу після приїзду я замовив 2 листа віброізоляції acoustic xtreme 4mm. Клеяв теж в декілька слоїв для максимальної ефективності. В результаті криша отримала декілька см віброізоляційних матеріалів😀