Заміна радіатору кондиціонеру, заміна передніх амортизаторів BMW F30

Амортизатори:

Мій авто офіціальний та на звичайній підвісці. Що передні аморти запотіли - була не новина, видався час, вирішив замнити. Спочатку було бажання перевести її на спорт-підвіску - встановити пружини від S704A та Koni в круг, але поки це питання відкладемо.

Тому:

Амортизатори Sachs 319733 2шт.

Опори Bilstein 12251377 2шт.

Прокладки опор BMW 31306868240 2шт.

Болти опор М10 BMW 31306863134 6шт. (бувають ще М8)

Все міняється стандартно, тільки з двухтрубним амортизатором трішки треба повозитись - стяжок не вистачає. Лайфхак - всталяємо в стяжку амортизатор з пружиною, цілком, тоді ок)

Момент затяжки болтів опор:

М10 56Nm + доворот 90 градусів

М8 30Nm + доворот 90 градусів

Після всіх прлцедур - розвал. (Роблю на наступний день, щоб все стало на свої місця та усілося.)

Кондиціонер:

Помітив що, коли глушу авто - декілька секунд ще є шипіння під торпедо. Хто не знає - явна ознака низького обьєму Фреону. 
Огляд показав, що запотіла трубка на зʼєднанні з радіком та запотів сам радік.

Міняємо.

Для заміни радіатора:

1) Зливаємо ОЖ та вікачуємо фреон.

2) Знімаємо панель замків, пластик

3) Відкручуємо теплообмінник АКПП від дифузору вентилятора

3) Знімаємо вентилятор охолодження

4) Знімаємо радіатор охолодження

5) Міняємо радіатор кондиціонеру.

Все знімається через верх, без проблем, окрім трубки, що стоїть зверху. Там кров та біль, закисає сильно. Була пошкоджена та замінена.

Вандерсекс ще той)

Також, замінив ОЖ та майже всі болти, що були відкручені в процесі заміни.

Радіатор кондиціонера Nissens 940236 1 шт. (шляпа, канєшно, але що було по бистрому)

Кільце ущільнююче трубки кондиціонера BMW 64508374959 2шт. (не раджу ставити ті, що ідуть з Nissens)

Кільце ущільнююче трубки кондиціонера BMW 64508375741 1шт.

Гвинт BMW М6х20 07119908042 8шт.

Гвинт BMW М6х20 07119907285 2шт.

Гвинт BMW 17117536971 1шт.

Панель верхня, радіатора BMW 17117600543 (була зламана, випадково, довелось замовити)

Все стало, все запрацювало.

Звернули увагу, що запотіла зливна пробка мастила. Вона там пластикова, іде разом з фільтром.

Замінили і мастило)

Також, не вистачало декілька кліпс на захист дна. Замінив всі:

Гвинт BMW 07147296886 22шт.

В результаті: A\C працює, шум пропав. Амортизатори - звичайно, не М-тех ходова, але стало краще)

Всім рівних доріг.