Ремонт ГРМ та перебірка верху мотору

Нарешті віддали альфу після неприємності з ГРМ

Були перебрані ГРМ та верх мотору
Після виїзду з сервісу додались ще проблеми, відмовила одна з котушок та нема сигналу з клапану VVTi.
Котушку замінили на наступний день, а от з VVTi ще треба розбиратись, про це в майбутніх дописах.
Також в наступний день замінили колектор охолодження на алюмінієвий від TS, тепер антифриз не тече через мікротріщини, що не може не радувати:)