Dodge Challenger (БиБиМот))))

Повертаю помаранчеві рідні ДХО.

Я їжджу на Dodge Challenger
Одеса, Україна

Всім привіт .



Сьогодняшній допис про доробку світло приладів на авто. Трохи нагадаю:

в тому році захотів переробити задні ліхтарі под ЕС, та додати задню ПТФ.

Переробку фонарів замовив у Михайла2115. На той час грошей не особливо вистачало тому робили найпростіший спосіб: задні ліхтарі ріжуться, половина світлодіодів змінюється на оранжеві та виводять фішку на цю лінію. Крім того треба тягнути проводку з задньої частини авто до бодіка. Також встановлювати бокові показчики. Тоді ми їх під'єднали до передніх фар. При такому способі комунікації є суттєвий недолік: при включенні ДХО крім передніх фар постійно горять задні ліхтарі та покажчики поворотів. Якщо ДХО в меню вимкнути, то все працює чудово.

Покатався рік, та вирішив звернутись до майстра своєї справи Руслан який неодноразово робив витвори електронного мистецтва та не тільки мені. В телефонній розмові я поплакався що хотів би повернути красиві оранжеві ДХО, та пояснив чому зараз че не можливо. Він попросив трохі часу для міркування, та через пару тижнів прислав готовий продукт.





Я запросив Александра, якій неодноразово займався моєю машиною, щоб він встановив цей девайс, та допоміг переробити проводку. Все наново переробили, закрили тряпчаною ізолентою. Переробляти треба було підключення бокових покажчиків с передніх ліхтарів, на задні.







Провод тягнули через штатний отвір в моторному щиті. Десь за 3,5 години роботи були завершені. Результат: передні ДХО працюють штатно, керуються з меню авто. Бокові та задні працюють виключно під час режиму поворотів. 

Дуже вдячний Руслану та Олександру за роботу.

Відео роботи :

Я дуже задоволений. Знаю що така проблема є не тільки в мене. Так що можна звертатись за допомогою к Руслану. Дуже  рекомендую подивитись його блог. Там багато цікавого на різні авто. 

Наступне чудо прийшло з Аліка. А саме: чомусь на Доджах, Джипах та деяких інших авто Крайслер груп, ручки на кліматі та аудіо зроблені з гуми, яка з часом стає липкою, неприємною на дотик.




Тут більш меньше, але ця крутилка майже не використовується.


 Тому пішов по шляху, який був давно пробитий. Купив накладки з алюмінію чорного кольору.





Був приємно здивований якістю виготовлення, та якістю підгонки. Все встало ідеально. Можу дати рекомендацію що до цього девайса.



Всім мира та добра!

Опубліковано: 21 травня 2024р. 16:08
16 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Прекрасний результат! І по функціоналу і по зовнішньому вигляду!
1
23 травня 2024р. 08:58
Я їжджу на Chevrolet Lacetti SW
Дякую за комплімент! 😁
Радий, що задовольнив твою хотілку!
2
21 травня 2024р. 20:36
Я їжджу на Dodge Challenger
RusLanCk
Дякую за комплімент! 😁Радий, що задовольнив твою хотілку!
RusLanCk, Шановний Руслан, ти мені вирішив ВСІ питання з електронної схеми. Коли був того року в Німеччині, месні аборигени були в шоці. Ти зробив то, чого в них ніхто не виробляє, а Саша робить еврофікацію, завдяки який з'являються парні радіоволни та німецька мова. Дуже куметно було дивитись на офіційних дилерів, які такого не бачили)))) саме куметне було то, що при програмуванні на рашеінську мову, автоматично з'являлась німецька))))
2
21 травня 2024р. 20:48
Я їжджу на Dodge Challenger
І тут Руслан впорався! 💪
2
21 травня 2024р. 16:49
Я їжджу на Chevrolet Lacetti SW
LOWERANDWIDER
І тут Руслан впорався! 💪
LOWERANDWIDER, я старався... Хоч і з другої спроби, але вийшло...
2
21 травня 2024р. 20:37
Я їжджу на Dodge Challenger
RusLanCk
LOWERANDWIDER, я старався... Хоч і з другої спроби, але вийшло...
RusLanCk, в тебе ще буде де скіл застосувати. Ліхтарю зовсім погано, скоро рибов можна буде запускати 🤢
21 травня 2024р. 20:56
Я їжджу на Dodge Challenger
RusLanCk
LOWERANDWIDER, то шо, закуплятися жовтими світлодіодами?
RusLanCk, ні. Мені ж лише відновити герметичність.
1
21 травня 2024р. 22:23
Я їжджу на Chevrolet Lacetti SW
LOWERANDWIDER
RusLanCk, ні. Мені ж лише відновити герметичність.
LOWERANDWIDER, я пошуткував... 😁
21 травня 2024р. 22:24
Я їжджу на Dodge Challenger
Я їжджу на Chevrolet Lacetti SW
Alex_Odesa
RusLanCk, я цього не писав
Alex_Odesa, а я написав, шо спочатку лопухнувся з алгоритмом... 😉
1
21 травня 2024р. 22:22
Я їжджу на Dodge Challenger
RusLanCk
Alex_Odesa, а я написав, шо спочатку лопухнувся з алгоритмом... 😉
RusLanCk, щось не можу твій допис знайти
22 травня 2024р. 09:54
Я їжджу на Chevrolet Lacetti SW
Alex_Odesa
RusLanCk, щось не можу твій допис знайти
Alex_Odesa, його ще немає...
22 травня 2024р. 10:27
RusLanCk
LOWERANDWIDER, я старався... Хоч і з другої спроби, але вийшло...
RusLanCk, а питання, на поміркувати :)
Чи можна взяти "логічний сигнал" ввімкнутого поворотника з приборної панелі? З відповідного діодика, що підсвічує стрілочку який поворотник вмикається?
Так не треба боротись з ДХО і менше дротів тягнути.
А сигнал стопа з центрального стоп-сигналу.

А взагалі круто було би з CAN шини через Ардуїнку. НАпевно ж по CAN шині ці дані гуляють. Якби так можна було зробити, то все можна було би розмістити прямо біля фонаря. Цікаво, Ви таку реалізацію ще не робили?
23 січня 11:14
Я їжджу на Chevrolet Lacetti SW
Boobler
RusLanCk, а питання, на поміркувати :)Чи можна взяти "логічний сигнал" ввімкнутого поворотника з приборної панелі? З відповідного діодика, що підсвічує стрілочку який поворотник вмикається?Так не треба боротись з ДХО і менше дротів тягнути.А сигнал стопа з центрального стоп-сигналу.А взагалі круто було би з CAN шини через Ардуїнку. НАпевно ж по CAN шині ці дані гуляють. Якби так можна було зробити, то все можна було би розмістити прямо біля фонаря. Цікаво, Ви таку реалізацію ще не робили?
Boobler, не скажу, наскільки це можливо (використати сигнали поворотів від приборки). Я не дуже розумію, чому взагалі тягнуть дроти назад від передніх габаритів, адже по схемам на задні повороти йде по окремому дроту на кожен ліхтар. Знавці Челенджерів кажуть, шо інакше не виходить зробити їх роздільними. У мене багато питань, адже сам челіка жодного разу не мав можливості допрацьовувати.
СAN, мабуть, в ліхарях відсутній, тому теж без протяжки дротів не обійтися.
03 лютого 22:52
RusLanCk
Boobler, не скажу, наскільки це можливо (використати сигнали поворотів від приборки). Я не дуже розумію, чому взагалі тягнуть дроти назад від передніх габаритів, адже по схемам на задні повороти йде по окремому дроту на кожен ліхтар. Знавці Челенджерів кажуть, шо інакше не виходить зробити їх роздільними. У мене багато питань, адже сам челіка жодного разу не мав можливості допрацьовувати. СAN, мабуть, в ліхарях відсутній, тому теж без протяжки дротів не обійтися.
RusLanCk, отакої. Дійсно дивно, бо розпіновка прямо взагалі ніби все дає (я гадав що там живлення та CAN приходить на ліхтар, не додумався заглянути в схему). Навіть якщо там "логічні" сигнали, то це ж має бути просто. Але дійсно чомусь так не роблять.
По теплому треба буде хочаб тестером в себе подивитись що покаже на роз'ємі.

Хоча ні. Тут немає окремого сигналу на Стоп. Тут схоже є живлення Стоп\поворот "лампи". А от яким режимом їй працювати (Стопом чи миготіти Поворотом) це по за межами ліхтаря "вирішується" і на ліхтар приходить вже готовий сигнал (постійний чи миготливий).

Тому напевно треба в КАН (чи яка там буде) ловити сигнали, або тягнути з передка.

КАН шина є в "ніші запаски".
04 лютого 11:23