Боротьба з помилкою "спіраль" завершилася))

Почалося все десь пів року тому назад. Почалась зявлятися помилка "спіраль", діагностика показала проблеми з дросельною заслонкою (ДЗ). Як виявилося при детальнішому огляді була проблема з релле R8. Вирішити проблемо вдалося за допомогою встановлення додаткового релле на керуючий провід релле R8.

Їздив я пів року і, як кажуть горя не знав. Як в один "прекрасний" день авто почало працювати нестабільно, смикатись під час руху і зявлялася помилка "спіраль". Авто глохло на ходу. Виключивши заппалення, почекавши пару хвили заводив авто і проблема зникала, але не на довго. Могла і цілий день їздиш і все ок, а бувало що по 5-6 раз за пів години глохла. Закатую рукава і починаю розбиратися... Сканую помилки.

починаю з того що знімаю дросельну заслонку, чищу, мию все в середині. За допомогою гумки-стирачки чищу доріжки потенціометра. Ставлю все назад. Оберти холостого ходу піднялися до 2000 і не спадають((( Пробую їздити так, нічого не змінилося((( Вискакує помилка, авто глохне((( Штурмую мережу інтернет. Питаюсь поради в групі Фейсбук Рено Лагуна 2, порад було не дуже багато. Але починаю, як кажуть малою кровью)) Розбираю чищу, підгинаю контакти фішки на 6 pin ДЗ. і о чудо авто запрацювало, оберти холостого ходу 800. глушу авто. Збираю інструмент, наводжу порядок на робочому місті, завожу авто щоб проїхатись, перевірити і повний пі.....ц оберти холостого ходу 3500-4000, авто не реагує на педаль газу((( ну все думаю накрилась ДЗ. Купую на шроті б/у дросельну заслонку з робочого авто.ВІдмиваю, встановлюю нічого не допомогає, коли натискаєш на педаль газу до кунця вискакує помилка "спіраль"

Що робити не розумію. Беру в руки мультиметр і починаю вимірювати напруги на ДЗ. Контакт 2 і 6 це контакти потенціометрів. коли на 6 контакті 5.2в на 2 - 0в. при повороті ДЗ напруги змінюються на 6 контакті падає, а на 2 зростає. Розуміє що ДЗ справна,але на 3 та 4 контакті напруги зовсім немає((( хача це контакти управляючого електромагнгіта ДЗ. Знову інтернет, фейсбук... приговарюю педаль газу, їду купую, ставлю....і ....нічого не міняється((( Руки вже опускаються, третій день кручу авто. дай думаю зніму блок управління двигуном (БУД).

Знімаю БУД, прозванюю всі провода на ДЗ, на педаль газу, на датчик тиски впускного колектора, датчики температури, всі провода цілі. Вирішую разобрати БУД, знімаю кришку і бачу на компаунді чорну точко прогару. вирішую розколупати смолу, подивитись. І о чудо!!

прогоріла мікросхема((( mc33186dh1. Знаходжу даташит і виявляється це драйвер керування ДЗ. Купую нову мікросхему 300 грн.

Іду перепаювати. За допомогою паяльної станції і термофена випаюю стару, та впаюю нову, заливаю все герметиком і з вірою в Бога та Ісуса йду підключати до авто. Зібрав все до купи, авто завелося з пів оберта, оберти холостого ходу 800-850 обертів, авто запрацювало як часики)))) вже тиждень як політ нормальний, помилок ніяких не вискакує))) Дякую всім за увагу, думаю комусь буде корисний мій допис.