Патрубки системы охлаждения

Как то одним летом в течении месяца пришлось заменить почти все патрубки системы охлаждения. Сначала вышел с магазина, подхожу к машине увидел под ней лужу, сначала подумал что это не мое, но все же заглянул под капот и увидел трещину в нижнем патрубке в районе хомута, ослабил хомут, натянул патрубок повыше, затянул хомут пониже, долил дистиллированной воды, развоздушил систему и так доехал до дома. В наличии был патрубок Thermotec DWD023TT, купил и установил его.

Через пару недель та же участь постигла и верхний патрубок, он был заменен по-моему на Impergom 18550 или на аналог от STC, уже сам не помню. Еще через 2 недели подъезжая домой стрелка температуры двигателя поползла вверх, открыв капот, увидел бьющую струю антифриза вверх, теперь прохудился один из патрубков идущих от термостата на радиатор печки

Поиски оригинальных патрубков или аналогов не увенчались успехом, нигде в наличии небыло ничего, только под заказ с большими сроками ожидания

В итоге в тот же день увидел в продаже б/у патрубки от 156 в хорошем состоянии, отличие у них только в том, что на патрубках от 156 нет того отростка со штуцером который по идее нужен для развоздушивания, с чем успешно справляется и пробка в радиаторе. Купил и на следующий день установил эти патрубки.

Плюсом всей этой ситуации вижу то, что за эти замены патрубков и доливания воды, я промыл систему охлаждения, слил воду и залил свой любимый антифриз Ravenol C11. Также заменил масло на Shell Racing 10W60, c предварительной промывкой Winns 51265, масляный фильтр Mann W712/16, воздушный фильтр Mann C3188