Alfa Romeo 147 (Numero Tre)

Подвеска Koni+Eibach

Я їжджу на Alfa Romeo 155, Alfa Romeo 147, Smart City, Alfa Romeo 146
Одеса, Україна

Оригинальные амортизаторы уже отжили свое, давно пора было их менять, предыдущий владелец даже отдал с машиной новые задние амортизаторы Magnum, которые я без сожаления продал и вместо них купил Koni Str.T, к ним были куплены пружины Eibach Pro-Kit с занижением -30mm на shop.alfisti.net
Пружины уже есть, задние амортизаторы есть, a передних нет в наличии, надо ждать месяц пока их изготовят и привезут. Так я и ждал, пока окончательно не отгнила тарелка заднего амортизатора, пришлось начинать замену только зада

в комплекте с амортизаторами наклейки, которые я так никуда еще не приклеил

Старые еще оригинальные амортизаторы

Машина провисела на подъемнике целый день, только пол дня ушло на то, чтобы достать старые заржавевшие нижние болты, заливал WD-40, крутил, вертел, пилил, выбивал, заебывался, но в итоге таки достал их

Заранее были куплены новые болты

Eibach и оригинальная пружина

Собранные задние амортизаторы с новыми опорами Monroe MK200, пыльниками и отбойниками KYB 910085

Попутно были заменены задние стойки стабилизатора TRW JTS386 и поперечные рычаги Rein Hoch, которые нa удивление пока ходят, это просто единственное что было в наличии, да еще и стоили копейки)

Результат замены. Машина сидит ниже и выглядит гораздо лучше чем сток

На перед были куплены: сервисный комплект амортизатора KYB 910001, опоры SNR KB660.05, резинки под и на пружины

Опубліковано: 19 травня 18:29

Попередній запис

Тормоза

Наступний запис

Замена сцепления

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.

Сортувати за

Я їжджу на Skoda Octavia Combi Mk2

я на свою шкоду установил Pro Kit -3см в паре с Каyba Ultra SR - стало просто красота.
Машина стала мягкая, и вместе с тем сбитая и упругая. Просто красота.
И конечно внешний вид стал радовать глаз )

20 травня 02:14

Я їжджу на Alfa Romeo 155, Alfa Romeo 147, Smart City

Maximilian

я на свою шкоду установил Pro Kit -3см в паре с Каyba Ultra SR - стало просто красота. Машина стала мягкая, и вместе с тем сбитая и упругая. Просто красота. И конечно внешний вид стал радовать глаз )

Maximilian, приятно читать отзыв адекватного человека, а не всяких клоунов, которые начинают рассказывать что на Eibach машина стала жестокой как карт, или других клоунов, которые рассказывают что ставили на машину новые Bilstein B6, a потом их выкидывали, потому что по нашим дорогам на них ездить невозможно.

20 травня 03:51

Я їжджу на Skoda Octavia Combi Mk2

Andrei-Shtefan

Andrei-Shtefan, ну… такое явно могли говорить люди, не разбирающиеся в вопросе. Эйбахи имеют более прогрессивные характеристики работы, более грамотные, говоря простыми словами. Большего диаметра толщина прутка, на один виток больше при условии меньшей длины от стандартной пружины. Амортизаторы… тут такая же история. У всех в головах миф об их жесткости. Но более продвинутый амортизатор более жестким становится тогда, когда это надо )) на низкоскоростном сжатии он такой же комфортный при простом каждодневном использовании, как и обычный… об этом пишут сами производители. Но это надо понимать, читать, разбираться…

20 травня 11:01