Ремонт+ ТО

Час ішов, постійно бісило що щось торохтить в верхній частині, прочитавши інфи прийшов до висновку що то вали, вирішив розбирати, так як потрібно було робити ТО, знявши кришку виявилось що валам та постілі все-таки валянки.

Ну назад шляху не має, знімаю гбц, відвожу до фахівців які займаються ремонтом гбц, вони все проміряють, вали зношені більше ніж на 50%, з постілю також біда, впускний вал знайшов новий по колбіншміту а от випуска не має в Україні, та й  взагалі ніде не має. Поміркувавши та порадившись з фахівцями прийшли до того що випускний вал можна напилити, відправляємо вал в Хмельницький, і купую новий впускний.  Поки гбц була в ремонті поліз далі та зняв мотор. Проточив повністю колінвал в +0.25, замінив зчеплення, всі прокладки та ущільнення нові. Також замінив кільця на нові

.По гбц замінили направляйки, зробили  плоскість, прирізали сідла, клапана, відреставрували постіль, через 3 тижні готова до встановлення. Встановив гбц

Зібравши мотор рано вранці був впевнений що все супер, збирали до 04:00 ранку, після чого зранку поїхав на роботу і отримав помилку як і було раніше, не працює фазорегулято. Поставив авто на тиждень так як не було часу, повернувся знову до розборки, подивившись ютуб прийшов до того що не має тиску оливи, заміряють тиски оливи, а він 0.6 бара на гарячу, гнів був такий що я вже думав продати авто, далі вирішив діяти по плану, здогадки були що то Масляні форсунки що омивають поршень, купив нові маслофорсунки, дочекавшись вихідних знову розбираю авто, зняв піддон, почали знімати маслофорсунки, ще та затія, з 18:30 до 03:00 знімав маслофорсунки, з горем  попалам зняли ми ті форсунки, 2 були роботі 2 ні, продувались ротом, а продаються вони тільки комплектом.

Замінивши кляті маслофорсунки тиск піднявся з 0.6 бар до 0.8 бар, фазік як не працював так і не працює, далі руки почали опускатися, вирішив лізти до фазіка, знімаю задні заглушки де ставиться приспособа для грм, і добрий день, на тому валі що реставрували випала заглушка вала.

Гніву не було межі, продовбавшись чорт знає скільки а там рукожопи про...ли розмір заглушки і виточили меншу, відпилявши від старого валу задню частину вибив заглушку, розширив її головкою, наніс анаеробний герметик забив, збираю і вуаля тиск оливи 1.3 бара на гарячу при прогазовках 3,5-4бара, все ідеально ну фазік всеодно не працює. Розбираю фазік, я його замінював 20 тисяч км назад, брав оригінал, промив його, збираю, і ось воно щястя, фазік працює, мотор став робити рівніше і тихіше. Нарешті. Залив оливу aral 5w40, воно як вода, не раджу нікому, помилка почала вилазити по механічній помилці фазообертача. Замінив оливу на Motul 8100 x-cess gen2 5w40, проїхався, все ок, далі буду наблюдати, якщо буде помилка то хана фазіку або клапану керування фазообертачем, фішку замінив на нову на даний клапан, так як гадав що може бути там причина. Далі буде....