Усунення підтікання кришки ГРМ.

Історія дуже давня, майже з самої покупки.

Авто я придбав в зимку. Весною, як потеплішало загнав в гараж на яму скинув захист та почав огляд з низу. Тоді я й побачив плями мостила на задній стінці двигуна ближче до кришки ГРМ. Але т.я. мастило було ідеально чисте списав це на необережне доливання під час передпродажної підготовки. Витер тай забув…

Знову помітив проблему восени 2021 коли перевзувався на зимовий комплект коліс, але через певні події з березня 22р півтора роки до виїзду з м. Енергодар авто стояло в гаражі, і про підтікання я знову забув….

В черговий раз проблему підняли під час ТО-4, т.я. підтікання не значне (захист сухий зовсім) вирішили перенести на більш теплі часи + запланувати окремо виділивши весь день

Нарешті час настав:

Сама кришка

Стрілками позначені проблемні місця. Проблема не нова, на сервісі про неї знають можна сказати типова болячка для дизеля.

 Теж саме місце на блоці

Також в процесі приговорили сальник коленвалу. Кажуть теж типова болячка для дизеля, але більш підступна.

Справа в тому що в районі виходу коленвалу на кришці ГРМ стоїть металевий кожух з шумоізоляцією (щось на тип поролону), так ось поки цей поролон не напитає в себе масла течі не видно. Мій був в процесі…. Фото не зробив, тому тільки схематично:

Клапанна кришка

Нові прокладки клапанної кришки

Ну і ще пару фото в процесі:

Затрати:

21355-2FRC0 Сальник коленвалу – 900 грн.

22441-2F601 Прокладка клапанної кришки – 1560 грн.

22443-2F600 Прокладка клапанної кришки – 840 грн.

33818-3A000 4 прокладки паливної форсунки – 480 грн

Ущільнення кришки ГРМ – безкоштовно, гарантія