Адаптивный круиз с функцией Stop&Go! (часть 1 — интро)

Началось! …долгое изучение принципа работы этой системы, всех моментов и тонкостей, а также необходимых агрегатов, электроники и куда же без программирования всего этого чуда чудесного — это было не просто.
До этого много видел постов про адаптив, изредка проскакивала статейка именно про стоп&го на котором некоторые поставили крест (как и на моем желании развивать эту тему для себя), так как на 2.5 он "не работал". Поначалу даже просматривал ценовую политику по всем комплектующим для общего понимания всего бюджета, но дальше этого никуда не пошло.

И вот проскочила искра надежды, когда в общем телеграмм канале Fusion Club Ukraine прочитал, что все-таки это возможно. Основное мнение у людей было заложено на основании того, что эта функция не работает именно на дорестайловом 2.5, ну и логично, что все так думали и про рестайл. В общем, сразу написал Максиму (Maksym_Mokliak_FordLand, думаю многие его знают). И да — это возможно реализовать у меня))

Моментально заработала машина по мониторингу всего, что необходимо:
1. Радар
2. Кронштейн
3. Коннектор (он же фишка, он же разъём, кто как называет)
4. Блок АБС (с поддержкой CADS3, конкретно для стоп&го)
5. Задние датчики АБС (под вопросом)
6. Кнопки в руль

По порядку.
Для самовдохновения купил коннектор на али по смешной цене. Хотя изначально чуть было не купил его втридорога на барахолке. Спасибо одноклубнику за подсказку (Oleksandr_Shen).

Радар HG9T-9G768-CE, нашел и купил практически сразу в штатах, так как цена была очень сладкая.
После заказа меня терзали мутные сомнения (радар в это время уже был в пути), что он соответствует описанию в объявлении: партийный номер, внешнее состояние и главное его работоспособность. Так как после моей покупки, у этого продавца появились еще такие же радары в продаже, с такими же фото и описанием в количестве 3 шт. (откуда столько сразу?) и главное с пометкой "новые".

Как только был заказан радар, в тот же день был куплен кронштейн HG9T-9G853-AG, который до этого находился в режиме ожидания (все детали сделки и уточнения по совместимости были согласованы). Так как до конца не был убежден, что моя идея с адаптивом воплотится.

Блок АБС, блок абс… две стороны монеты — заказать с Америки с «псевдо гарантией» и опять переживать или переплатить и купить на местной разборке. Но и у нас, купить то куплю, но когда я его поставлю? И будет ли гарантия на такой срок? Ведь установка может затянутся на месяца.
Модель KG9C-2B373-CD выбрана не случайно, ведь на ней есть заветная надпись CADS3.

Первые варианты рассматривал у нас на разборках, но ценник очень смущал. Решено заказать в штатах.

Теперь касательно задних датчиков АБС с которыми у меня возникло очень много вопросов.
Я начал пробивать всевозможные датчики от автомобилей с максимальными комплектациями, с радарами, с камерами и т.д. И только на полноприводных датчики пробивались с поддержкой адаптивного круиза.

Но пообщавшись с ребятами, которые ставили адаптив, выяснилось, что необходимы датчики с поддержкой автопарковки, которые были только одного типа для переднеприводных фьюжей.

И как только я это выяснил, буквально через пару часов, мне написал Андрей — электрик из Харькова и посоветовал попробовать со своими родными датчиками, возможно заработает с ними, так как на рестайловых фьюжах возможно что угодно. Вот кстати как пробивались датчики для моего фьюжа.

Так что с датчиками повременю, возможно повезет и сэкономлю $100))

Кнопки, о как они мне дороги. Это такой же дефицит, как докторская колбаса в СССР.
Ладно все другие позиции можно было на крайняк купить у дилера или самому заказать за бугром. Но в наличии не было ни там, ни там. Мало того, кнопки нужны именно с рестайла.
По поиску в барахолке нашел несколько фьюжинов которые только заехали на разбор, соответсвенно кнопки поставил в бронь.

Но уже через день нашел кнопки на амазоне с адекватным ценником. Что удивительно, по описанию всё совпадает, жаль только нет фото и это напрягает больше всего. Рискую — покупаю. Это кстати моя первая покупка на этой площадке.

P.S. Касательно радара, в итоге он был возвращен продавцу. Как я и предполагал, он прислал абсолютно другой радар от Ford Taurus, жесть. Да и с самим радаром в итоге получилась очень запутанная история… возможно как-то напишу.