Адаптивный круиз с функцией Stop&Go! (часть 3 — замена блока ABS)

Один из самых сложных процессов в этом сериале грандиозного апгрейда, но по объёму написанного — меньше всех статей до этого))
Собственно виновник торжества на фото:

Заранее подготовил машину к прокачке тормозной жидкости для устранения завоздушивания системы, после замены блока, да и саму тормозуху пора бы заменить спустя 4 года. Снял задние колеса и вывернул руль влево для доступа к левому дренажному штуцеру, так как буду качать по схеме "накрест": заднее правое, переднее левое, заднее левое, переднее правое.

Первым делом снял аккумулятор и отсоединил разъём на блоке. Разъём замотал в целлофан, дабы туда не попала тормозуха и грязь. Сам разъём на блоке заткнул полистиролом (очень удобно, он проткнул контакты и сидел надежно). Под блок положил ветошь, что бы исключить попадание тормозухи на кузов.

Для удобного доступа к креплению блока снял поддон аккумулятора, но для этого мне еще пришлось снять корпус воздушного фильтра. Поддон кстати на направляющих и задвигается в пазы (то есть снимать его пришлось выдвигая по направлению движения).

И вот он красавчик!) Сколько же боли и унижения я испытал откручивая его трубки… А еще я удивляюсь, как мы нашли советский рожковый ключ на 13, это для меня был шок.

Ну вот, устанавливаем и собираем всё обратном порядке. Выкачал с бачка старую тормозную жидкость и залил новую. В трубку для слива установил обратный клапан (для аквариума), на расстоянии 10-15 см от штуцера, для исключения подсоса воздуха при "обратной тяге" тормозухи.

Сперва прогнал блок АБС сервисной процедурой через форскан (точное название не помню), а тормоза прокачивал на заглушенном двигателе по-старинке: один человек в салоне давил на тормоза 3-4 нажатия (4 не отпускается), а я сидел на штуцере и открывал в момент 4 нажатия, травил воздух методом визуального контроля, после чего закрывал штуцер. Так повторял 5 раз для каждого колеса или пока не выходил весь воздух. Главное не забывать контролировать уровень тормозухи в бачке после каждой прокачки!

Весь процесс, от самого начала, у меня занял 6 часов и машина с новым блоком и рабочими тормозами на колесах!