Перепаковка зеркала от мондео

Пошла у меня странная тенденция выкладывать записи бж в обратной хронологи. По логике и на тот момент свежей памяти всё должно быть наоборот))
Но просматривая фото, я снова окунаюсь во всё проделанное, как будто это было пару дней назад.

Когда искал зеркала, то естественно главной целью было найти их в цвет. Но как это часто бывает, желаемого не произошло. Зато была возможность взять три зеркала по хорошей цене.

Два из них максимальные (одно не в цвет) и одно предмаксимальное (в цвет, без блисов). План был в том, что бы перекинуть начинку с максимального в предмаксимальное и будет два зеркала в цвет.

Прежде чем начать, мне как всегда, необходимо выносить идею несколько дней/недель и в конце концов "родить" :)
Как всегда, нужной мне инфы попросту не хватало и пришлось её выискивать по крупинкам. В итоге делаю сам и учусь сам)

Начал с донора… первым делом снял зеркальный элемент. Для этого повернул его в крайнее левое положение (если смотреть прямо на него) и руками потянул на себя за правую часть. Переживал, что бы не сломать, старался бережно тянуть с распределением усилий, но на удивление отщелкнулось без применения чрезмерной силы. Еще нужно быть аккуратным в момент отщелкивания, можно по инерции наделать делов.

Отсоединяю проводку и вынимаю зеркальный элемент. Так же вынимаю лампу подсветки входа и отсоединяю всю остальную проводку, что бы подготовить её к демонтажу.

После чего потихоньку тяну за наружный жгут и контролирую, что бы все коннекторы аккуратно прошли через меленький тоннель в корпусе. То же самое проделываю с другим зеркалом.

И тут наша любимая рубрика "очумелые ручки"))
Беру жгут и делаю из него "колбаску" :) что бы та по своему диаметру прошла в тоннель. Так как некоторые коннекторы находятся на одном расстоянии, приходится их распределять по всей длине и по ходу заматываю это всё дело в малярный скотч (кстати очень удобно и не оставляет после себя следов). За 10 см до конца вставляю кусок медной проволоки и делаю на конце крючок. За этот крючок мы будем вытягивать жгут с тоннеля.

Вся процедура оказалась очень увлекательной.

В заключении, укладываем проводку на свои места, подсоединяем коннекторы, устанавливаем топовый зеркальный элемент и готово!

З.Ы. Если кому интересно оставшееся водительское зеркало — велкам в личку, цена очень демократичная. Правда есть несколько царапин снизу зеркала, где практически их не видно.
Характеристики:
— 15 пин
— автоскладывание
— подогрев
— повторитель поворота
— подсветка входа
— цвет бежево-золотой
Короче, все функции, кроме блисов)

Всем добра!