Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Всім привіт , історія така , їздив собі не знав горя , і тут в суботній день , в мене загорається чек , і я вирішив поїхати на сервіс щоб зрозуміти в чому справа
По помилці було зрозуміло що проблема в егр, він в мене був заглуеєшений , мені порекомендували почистити впускний коллектор і відновити систему егр
після чистки колектора все було чудово , ( 1 день )
потім знову чек , таж помилка , вирішив заглушити клапан обратно
вся історія в тому , що після цих процедур , почався дикий масложир і дим з вихлопної , чого не було до всих цих маніпуляцій ,
і клапан квкг вже поміняв, нічого не допомагає
порадьте в чому може бути причина … дякую
Ищите нормального электрика, который продиагностирует клапан ЕГР и посмотрит образование смеси
Сизый дым - это залегшие кольца, что есть очень частой проблемой этих моторов
Хотя, я лет 6 ездил на гольфах/борах, очень (было 4 боры и 3 гольфа)
Но ни разу не сталкивался , чтоб резко начинался жор масла, 2 боры начинали подъедать , но это было постепенное увеличение расхода масла
Тут заглушка ему не поможет если мотор 16V, на этих моторах стоят мозги магнетии морелли, в Украине их особо никто не берется прошивать. Тут вариант- менять клапан и чистить трубки ЕГР, чистка впуска - это хорошо, но в трубках самой системы ЕГР в том числе есть сажа
Жор масла врядли может быть связан с ЕГО
За мозги я читал , знаю что эти блоки сложно шить, там впиаивать ещё вроде нужно что-то , мне на одном из сервисов сказали 300$ за отшив.
Я когда чистил впускной и егр чистили тоже трубки и сам клапан , дело в том что клапан новый , и я не понимаю как он может сразу клинить
Я понимаю, что сизый дым это кольцам хана , но как то странно что началось сразу после этой процедуры. И расход масла очень большой , за 4-5 дней уходит полный щуп , хотя я наезжаю в день 15-20 км
На що це впливає ?
Може він взагалі не працює… гольф рідко показує несправності подібних датчиків.
Дим чорний з вихлопної?