Карданний вал, заміна обох хрестовин.

     Моя перша розповідь про пригоди мого Патріка 🙂 (а йому, до речі, вже за 260 тис. км стукнуло 😐).

При черговову візиті на СТО, чекала на мене не досить приємна новина про люфт в передній хрестовині кардана. Що ж, вирішив не чекати погіршення ситуації (стуку чи якогось іншого звуку від кардана ще не було) і відремонтувати його. Цей допис несе в собі, в принципі, тільки затрати на ремонт. Патріка мені віддали через два дні - один день ремонт самого кардана (заміна обох хрестовин, як виявилось; підвісний підшипник виявився в гарному стані) і один день на встановлення вала, заміна пильників, сальника та заміни мастила в передньому мості (в задньому мості мастило було в гарному стані).

    В моєму випадку ремонт обійшовся мені в: 

         * кардан (заміна 2-х хрестовин) - 4700 грн.,

          * внутр. пильник (вже був чуток рваним)- 900 грн., 

          * зовн. пильник (замінив, бо були тріщини) - 700 грн.,

          * сальник - 250 грн.,

          * мастило - 400 грн.,

        ну, і звісно ж, оплата роботи. Короче, вийшла 10-чка 😒. Але ж тепер на довгий час я впевнений в безпеці. 

Додам пару фото кардана (майже новенького, пофарбованого 😊):