Мультируль на Golf IV з Passat b5. Встановлення.

Мої вітання.

З попередньої історії https://driver.top/exp/446681

Штатний руль та штатна магнітола. Керується через реле 450-452.

Реле є трьох видів:
1. 450 (1J0 907 487) ставились на перші авто
2. 451 (1J0 907 487 A) для авто з CAN шиною після 2001. Релюшка 451 буде правильно працювати зі штатною магнітолою RNS MFD версія G. Вона керується по CAN-шині.
3. 452 (1J0 907 487 B или D для авто до 2001).

Ця релюха не потребує з'єднання з  CAN-шиною, і спілкування з магнітолою йде через один провід з релюхи Т18/5 — T20/11 в зелену фішку магнітоли. Релюху можна ставити в авто з CAN-шиною, але штатна магнітола має мати такий розєм.

Remote Controle (верхній середній) керування магнитолою мультирулем через реле 452. Так я собі підключив.

Кодування релюхи
1. 00001 для авто без CAN з телефоном
2. 00008 для авто без CAN моє кодування
3. 00118 для авто з CAN та простим мультирулем
4. 00119 для авто з CAN та рулем під телефон

Круїзу в мене немає. Не підключав.

В мене була використана релюха 452 але без підключення круїзу.

Розпіновка релюх. 
Т18/1 — CAN Low (в авто 2002+ з реле 451) підключається до блока комфорту (для 452 він пустий)
Т18/2 — пустий
Т18/3 — CAN High (в авто 2002+ з реле 451) підключається до блока комфорту (для 452 він пустий)
Т18/4 — T10s/4 и T10s/7 (підрульовий перемикач) та T10e/3 (керування круїзом)
Т18/5— T20/11 (зелена фішка в магнітолі, якщо магнітола використовує CAN то не потрібно)
Т18/6 — діагностика, підключався до блока комфорта Т23/11
Т18/7 — пустий
Т18/8 — T10e/2 (керування круїзом)
Т18/9 — S1/6 (сигнал)  53х реле два в низу — підєднатися до того що в нижньому лівому куті

Т18/10 — маса 
Т18/11 — пустий
Т18/12 — 12V "+" підключав до запобіжника на F5. 
Т18/13 — 12V "+" підключав до 30 клеми блока релюх через запобіжник 10А
Т18/14 — T10e/9 (керування круїзом)
Т18/15 — підсвітка (підключався разом з підсвіткою дефлекторів від BORA до регулювання підсвіткою салона) (не потрібно при релюсі 451)
Т18/16 — T10e/1 (керування круїзом)
Т18/17 — пустий
Т18/18 — Т5b/1 (керування з руля)

Т5b роз'єм який вставляється в підрульовий шлейф, має бути 5-ти контактним
T5b/1 — до Т18/18 реле мультируля
Т5b/2 — маса
T5b/3 — +12V до 5-го запобіжника
T5b/4 — AirBag
T5b/5 — AirBag

Для того щоб працював сигнал та підсвітка потрібно зробити перепіновку роз'єма реле сигнала. Із роз'єма реле сигнала (S1) витягується провід з 6-го контакта.
В вільний 6-й контакт реле сигнала проводимо провід від 9-го контакта реле 452.  В роз'єм підрульового шлейфа (T5b) в 3-го контакта "+" після запалення потрібно протягнути (раніше туда йшов  сигнал)

Після того як все підключено, провірив через Васю «16 блок» за правильне кодування а також чи працюють кнопки.

Море задоволення.

Схожі записи