Як я пересів на Зафіру з Чері амулет

Вітаю!
Володію Зафірою з 06.2022,1,9 cdti, 120кс, 2006р. Пробіг 405 тис. Брав за 3800 у Березному
Це мій перший дизельний опель. І мабуть останній.
Дизель працює голосно. Досить голосно, щоб на холостих в машині не хотілося сидіти. Причому коли заводиш в холодну погоду, то наче в тракторі сидиш. Я спеціально прошу деяких знайомих посидіти у їхніх дизелях, ні в кого такого нема. Я розумію, що древній восьмиклапанний мотор - не сучасний, але, але. В русі воно не відчувається, але коли стоїш на світлофорі то херня. Хочеш погрітися, поки когось чекаєш - і думаєш: а може я краще померзну) Подушки в нормі. Маховик теж не створює ніякого зайвого шуму. Вібрація і шум саме від мотора.
В машині погана шумка.  На шершавому асфальті або проїзді калюж дуже неприємно. Є такий асфальт, з крупним щебенем. Так от, коли їдеш по цих дорогах, в машині гул такий, що закладає вуха. По бетонній трасі (варшавка) на швидкості 100 добре чути і стики бетону, і ляпотіння шин, і віте у дзеркалах, і шум з багажнику, і гул вихлопної, і дизель під капотом. Какофонія ще та)  Порівнював з форд ескейп 2012 -  просто небо і земля. З пассатом - теж. рено меган 2 і 3 покоління  їдуть тихіше. Шум йде через двері, дах, підлогу, арки. Я не знаю, що робити. Єдиний варіант - добра шумоізоляція салону, вже порахував приблизно, треба десь 12 000 гривень (300 доларів). На підлогу 4мм,на дах і двері по 3мм. Ну і плюс спінений каучук по верху чим товстіше, а на дверні карти спец поролон. Якщо і це не допоможе, я його продам і перехрещусь.
Машина дуже жорстка. Не кажу за ескейп, той взагалі ямки ковтає. Скажу за той же меган 3. Він їде набагато плавніше. На нерівностях він колишеться, а зафіра аж удари якісь робить. Ходова теж в нормі. Короче, по нашим дорогам - відстій. У нас в місті лише 1 нова ідеальна дорога, кілометрів 5, всі інші - латані і горбаті. На кожній хорошій  латці в машині щось поскрипує або погримує.  Пластик ляди ззаду сильно гримить, дверні карти скриплять. Все через жорстку підвіску. Тиск у шинах тримаю до 2 бар, бо коли качаю 2,3 - то ще сильніше гримить.
Двигун тягне дуже добре, мкпп чітко переключає, до цього питань нема.  Пробіг перевалив за  400. Я б поміняв трохи динаміки на трохи комфорту, якщо так можна було б. Виє турбіна, при розгоні  дає до 1,4 бара тиску, передув, треба дивитися, але зараз нема коли і нема бажання.
Сидіння комбіновані, шкірзам +тканина
Вони жорсткі. Мені нормально, я важкий, а дружина каже, що їй дуже твердо, вони дубові. То я купив салон з Ескейп/Смах і передні сідушки переставив, стало набагато зручніше сидіти. Тепер збоків мене не стискає у стегнах бокова підтримка. Я не знаю, нащо у сімейному мінівені сідушки як у гоночній машині, це ж абсурд. Крім того у задній лівій частині дивану щось сильно скрипить на ямках, я не можу зрозуміти як туди долізти і що там змазати.
Мало ніш і ящиків. Це ж сімейний мінівен, для 7ми людей. А покласти дрібницю нема куди. Кармани у дверях дуже маленькі. Був у мене чері амулет, то там більші кармани. Я в них пляшку 1,5л ставив нормально, сюди влазить тільки 0,5. Бардачок куций, а4 не влізає зовсім.
Корозостійкість так собі, знизу прогнили крила, десь є мікровздуття фарби, але не критично, є по порогам корозія. Один поріг знизу прогив до дірки, треба варити.
Гальма так собі, якісь ватні, колодки і диски нормальні, мабуть така специфіка їх роботи.
Ціни на запчастини досить адекватні, але і машина не мерседес.
Світло ніяке, треба ставити лінзи.
Добре, що вона мені дісталась за 3800 при нульовому розмитненні, її ціна точно не 7-8-9 тисяч, як я бачу на авторіа. За такі гроші ну її нафіг.
Дивлюсь на vw Touran, треба проїхатись по нашим дорогам, сподіваюся, там такого не буде. Мені найбільше важливий комфорт в авто, і тиша, а не динаміка і якісь автопаркування.
Ще я придивлявся до Сонати з кореї
То авто 15-16 року має такий же пробіг, під 400 тисяч, тільки виглядає сучасно.  Вона буде тихіша і комфортніша і на автоматі
Наступна машина тільки не дизель і мабуть не опель
Намагаюсь обслуговувати сам. Свічки розжарювання сам міняв, одна зламалась, треба діставати. Але рульова рейка потекла і ходовка ламається - то звісно на сто, на підйомник.
Хотів би проїхатись на інших зафірах, може це тільки моя така.  Не знаю, як я не помітив цього при покупці, здається тоді такого не було. Отже, щоб довести її до більш менш стану треба: лінзи 400 дол, шумка 300 дол, турбіна рестав.300 дол, і по дрібницях 300 дол. Усього треба десь1300 доларів, і можна буде покататися пару років.
По розходу: по трасі - Варшавці - проїхав 140км зі швидкістю 100 км/год. Відразу заправився  знов під кришку - 5,6 л/100 км. Забагато, я не гнав, машин майже не було їхав на круїзі. Дизель має їсти 4 літри при таких умовах по містечку нашому зимою до 8,5 літрів доходить, короткі поїзки на 3-5 км, літом десь 7 - 7,5. Багато, мені здається, напишіть скільки у вас.
Мотор якийсь замаслений трохи. З під вакуумного насоса підтікає, з щупа підтікає, з турбіни десь теж підтікає

Напишіть, як ваші опелі себе ведуть. Головне напишіть, як у вас з шумом, з радістю почитаю))