Зміна радіатора охолодження двигуна, ну і помпа і ролик і т.п.

Вітаю, повчальна та недешева  історія ... Пів року їздив з кришкою розширюваного бачка охлаждайки - яка не тримала тиск, при відкритті не пшикпла, та і довго молотив вентилятор після вимкнення двигуна. Ну... Взяв і підмотав стрічку фум під ущільнювач - кільце, кришка почала закриватись як треба, з'явився тиск у системі.

Пройшло декілька днів і... Під авто на ранок калюжа, роздивився що бокова банка радіатора мокра. Дзвінок на сто, заїхав сьогодні, почали міняти і бачать що і помпа потекла, та кажуть - окісь - старі сліди, то підтікає давно...

Заміна радіатора, помпи, ролік реміню грм який чомусь пройшов тільки 30 тис. Короче зібрали букет...

Перше що на думку, та як висновок - пробка закисла і після відновлення тиску у системі, вона не скидала зайвий тиск та видавила Антифриз і у радиаторі і через помпу.

Але... Помпа почала текти ще раніше і з пробігом після її заміни в 90 тис, можливо то її час і настав.

Однозначно що, пробка бачка потребувала заміни одразу як перестала тримати тиск. 

Цінник немалий, по кругу 9500, ну там ще й ролік, болти шківа, антифриз долив. Головне вчасно виявлено та відремонтоване, літо тільки починається, буде жара.