Заміна переднього сайлентблоку важеля + шарова.

Прийшло натхнення замінити розбитий сайлентблок переднього правого важеля.

Важіль знімав без зняття підрамника. Відвів підрамник вперед і трохи до низу, щоб підібратись до болта.

Радіатор від таких маневрів підрамника повис у повітрі, і на всяк випадок був підпертий.

Коли дістав важіль, був трохи в шоці, сайленблок просто розібрався руками.

Випресував  залишки старого і запресував новий. Брав lemforder 31990 для кенгу - 312грн, в коробці лежав Anvis з реношним номером. (доречі вичитав, що Anvis це оригінал деяких запчастин вага). 

Шарова не люфтила, але мабуть була вже на підході. Під пильником була незрозуміла субстанція в перемішку з водою. Було вирішено замінити (ледь встигнув придбати). Куплена оригінал 401604793R - 488грн (в середині LEMFORDER), така ж і стояла.

Після процедури був приємно здивований тишею в підвісці.