32. Свист з під капоту, вирішено! Нова турбіна, ТО мотору.

Усім привіт. З чого почати, ну по перше зʼявився свист, звук дитячого свистка при ноборі обертів. Вирішили, виявилось обломані 3 шпильки випускного колектора. Висверлили, та вкрутили нові, замінили прокладку, колектор шліфонули. Якщо в кратці то далі виявили великий люфт турбіни, звуків посторонніх вона в принципі не видавала, я більше грішу на колектор. Довго думав, знайшов контору, обміняв свою турбіну на таку саму відреставровану повністю з доплатою. Нову турбіну поставили, прокладки, гайки, сальники маслоподачі, зливу і т.д. Усе що треба було усе міняли заразом. Вимив мотор вперше повністю , мив хімією потім соляркою, потім знову хімією і так 4 рази поки не вимився увесь пластилін накопичений роками. Результататом задоволений. Ще замінили ущільнювальне кільце яке іде на вихлоп, старе прогоріло. Ну і єстественно замена масла, і фільтрів. Полюбому щось забув записати, бо пишу із памʼяті. По ітогу, мотор работає хорошо, турбінка також, усе сухе, чисте. Свист і скрипіння пропало, турбіна масло не їсть, результатом задоволений дуже. Виявилось у цих моторів, колектор слабке місце, в мене шпильки обломились бо ізначально лопнув кронштейн, який підтримує турбіну з колектором разом на вису, заварили, буде добре. Вроде все. Далі ремонт задніх тормозів, повна заміна . Вибачаюсь за хаотичні фотки, заповнюю с телефона. Сподіваюсь інформація буде комусь корисна, бо я довго шукав подібне і не міг поняти знімати колектор чи ні. Виявилось не дарма.